탄주셀로르 - 북칼리만탄(Kaltara) 주 정부는 PUPR-Perkim Kaltara를 통해 Krayan Ring Road 개발 계획을 공공 사업부(PU)에 변경할 것을 제안할 예정입니다.
이러한 변화는 중앙 정부로부터 1,500억 루피아의 예산을 할당하여 더 긴 도로를 다루고 국경 지역의 접근을 개방하는 데 더 빨리 대처할 수 있도록 중요하다고 평가된다.
PUPR-Perkim Kaltara의 Helmi 장관은 이 제안은 지역 도로 지침 (IJD) 계획을 통해 건설을 수행 한 후 최적의 처리 범위를 제공하지 못했다고 평가된 후 나타났다고 말했습니다.
"포장 단계까지 모든 패키지를 완료해야하는 의무는 건설 할 수있는 길이의 길이를 제한합니다." 헬미는 화요일 (21/6/2026) 말했다.
"첫 단계에서 500 억 루피아의 예산으로, 포장까지 가야하기 때문에 처리 할 수있는 길이는 약 3 킬로미터에 불과합니다."
헬미는 정부가 도로 개발을 먼저 집중하도록 제안했다고 말했습니다. 이 계획에 따라 처리 할 수있는 도로 구간은 더 길어져서 사람들이 적절한 교통 액세스를 더 빨리 즐길 수 있습니다.
"기능적 도로에 초점을 맞춘다면, 포장에 충분할 때까지, 건설 할 수있는 구역은 훨씬 길어질 것입니다. 가장 중요한 것은 사람들의 접근이 먼저 열려 있다는 것입니다."
헬미는 2025년에 정부는 실제로 인프라 분야의 일반 할당 자금 (DAU)과 특별 할당 자금 (DAK)을 통해 남쪽 크라얀과 인덕 크라얀의 도로 건설에 약 300억 원을 할당했다고 말했습니다.
"그러나 이 프로그램은 중앙 정부가 예산 효율성을 달성 한 후 취소되었습니다."라고 그는 말했습니다.
그럼에도 불구하고, 크라얀의 도로 건설을 위해 싸우는 노력은 계속되었습니다. 2025년에 모든 인도네시아 주지사가 재무장관과의 회의에서, 칼타라 주지사 자이날 A. 팔리완은 중앙 정부로부터 1,500억 루피의 예산 지원을 획득하는 데 성공했습니다.
"예산은 IJD 프로그램을 통해 할당되며, 2025-2026년 연간 계약으로 칼타라 국립 도로 실시소(BPJN)에 의해 이행됩니다. 칼타라 지역 APBD에 포함되지 않고 중앙 정부 프로그램이됩니다."
그는 변화하는 실행 계획을 위해 DPUPR-Perkim Kaltara가 앞으로 목요일 (23/7)에 PU 장관과 회의를 예정하고 있다고 강조했다. 이 회의에서 정부는 1,500 억 루피아 예산의 이점이 더 널리 지역 사회에 의해 느껴질 수 있도록 추가 개발이 도로 포장에 충분히 초점을 맞출 것을 제안 할 것입니다.
"크라얀 지역과 일반적으로 국경 지역의 사람들이 바라는 것은, 도로 건설이 먼저 포장되기 때문에 액세스가 즉시 사용될 수 있도록 충분히 됩니다."
그는 이러한 계획의 변화가 개발의 주요 목표, 즉 국경 지역의 연결성을 개방하는 것을 감소시키지 않고 예산의 사용을보다 효율적으로 만들 것이라고 낙관했다.
"가장 중요한 것은 사람들이 더 나은 접근을 즐길 수 있도록 작동하는 것입니다. 포장은 다음 단계에서 수행 될 수 있습니다."
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