선장이 외국인 사망에 책임이 있다는 것을 증명한 선장을 징역형 선고

덴파사르 - 덴파사르 지방 법원의 판사는 두 명의 외국인 중국인, 즉 유한청과 시구오홍과 ABK 카데크 아디자야 디나타가 사망한 데 대한 부주의로 발리 돌핀 크루즈 2의 선장을 투옥했습니다.

발리의 PN 데밤사르에서 열린 심리에서 재판장인 시아브두딘은 2025년 8월 5일 남부 데밤사르의 산우 해안 항구 입구에서 선박이 뒤집어지게 된 책임이 있는 것으로 평가받은 선장인 I 카데크 아리아완(28)에게 2년형을 선고했다.

"피고는 자신의 침몰에 이르게 한 배가 침몰하여 3 명이 사망한 결과를 초래한 그의 무관심이나 태만으로 인해 범죄를 저지른 것으로 유죄 판결을 받았습니다." 판사는 8 월 4 일 화요일 ANTARA가 보도 한 재판에서 말했습니다.

판사는 검찰청 부산지검 공공 변호인(JPU) I 케투트 야사와 동의했으며, 피고는 2023년 1호 법률에 관한 형법에 관한 2023년 1호 법률에 관한 474조 (3)에 위반했다.

그러나 판사의 판결은 이전 재판에서 검찰이 3.5 년 또는 3 년 6 개월의 징역형을 선고한 것에 대한 요구보다 1.5 년 더 짧았습니다.

재판관의 판결을 무겁게 한 것은 피고의 행위가 세 사람이 죽임을 당한 결과였기 때문입니다.

판사의 고려에 있어서, 징계는 피고가 재판 중에 예의 바르게 행동하고, 자신의 행동을 인정하고, 피해자도 용서했으며, 피고가 일했던 회사가 피해자 가족에게 보상금을 지불했다는 사실입니다.

판사의 판결을 듣고, 재판에서 피고는 판사의 판결에 대해 생각했다.

"나는 생각을 생각한다"고 피고는 재판에서 말했다.

같은 말을 한 검찰은 판사의 판결에 대해 생각해 보라고 말했다.

검찰의 기소에서, 선장으로서 피고는 누사 페니다의 반자르 뉴 항구에서 산우 항구로 출발하기 전에 승객 수를 조사하고 계산하지 않았습니다.

피고는 승객 75 명을 기록한 표지판에만 의존했지만, 배는 승객 75 명과 선원 5 명으로 총 80 명을 태웠습니다. 표지판에 나열되지 않은 승객이 5 명 있었고 승객 8 명이 선장실에 있었습니다.

15시 30분경 술라웨시 현지 시간으로 산우 항구로 들어갈 때, 피고는 배의 속도를 줄이고 파도가 가라앉기를 기다렸습니다.

그러나 그는 큰 파도가 실제로 지나가기 전에 항구에 들어가기로 결정했습니다. 그런 다음 배는 뒤에서 큰 파도에 맞아 뒤집어져 침몰했습니다.

검찰은 선장으로서 경험이 있고 산우르 항구의 파도의 특성을 이해한 피고는 항구에 들어갈 안전한 시간을 기다려야한다고 판단했다.

또한, 배는 과적이라는 것이 입증되었습니다. 배의 안전 인증서에 따르면 발리 돌핀 크루즈 2는 승객 75 명과 선원 5 명만을 태울 수 있도록 허가되었습니다.

그럼에도 불구하고 피고는 승객 수를 허용 된 한도 내에서 표시하는 선박 선박 선언을 계속 작성하여 선박이 항해 허가를 받았습니다.

이러한 부하의 과잉은 선박의 안정성을 감소시키고 큰 파도에 의해 공격 당할 때 선박이 더 쉽게 뒤집히게 만든 것으로 평가되었습니다.

사고로 인해 중국인 승객 2명, 즉 유한청과 시구오홍, 그리고 선원인 카데크 아디자야 디나타가 사망했다.

시신 검사 결과에 따르면 세 명의 피해자는 익사 및 물에 잠긴 징후로 발견되었습니다.