두카티 데저트 X V2, 인도네시아에서 공식 출시, 모든 시내를 깨끗이 닦을 준비 완료

자카르타 - 두카티 인도네시아는 공식적으로 2월에 볼로냐에서 열린 두카티 월드 프리미어 2026을 통해 전 세계적으로 출시된 DesertX V2를 출시함으로써 포트폴리오를 확장했습니다.

두카티의 모험 엔듀로 모터의 두 번째 세대인 DesertX V2는 최신 V2 엔진 사용부터 완전히 재 설계된 모노코크 프레임에 이르기까지 전반적인 업데이트를 제공합니다. 모험가의 요구에 대답하도록 설계된 DesertX V2는 더 높은 성능을 갖춘 새로운 서스펜션과 더 강력하고 더 신뢰할 수 있고 오프로드를 더 잘 타기 위해 개선 된 다양한 기능을 갖추고 있습니다.

또한, 다양한 오프로드 사용을 위해 특별히 설계된 다양한 드라이빙 모드를 포함하여 완벽하고 고급스러운 전자 패키지는 다양한 수준의 능력을 가진 라이더가 전문가처럼 드라이빙 기술을 개발할 수 있도록합니다.

두카티 인도네시아의 COO 인 Eja Donalsha는 인도네시아의 DesertX V2 출시는 두카티 인도네시아의 사업 전략의 일환이라고 말했습니다.

"물론 인도네시아의 두카티스트의 요구 사항에 맞는 최고의 제품을 계속 제공하는 것입니다."라고 그는 6월 19일 금요일 공식 성명서에서 말했습니다.

심장 박동 측면에서 DesertX에는 최신 V2 890 cm3가 장착되어 있으며, Ducati가 생산한 가장 가벼운 4 실린더 엔진이며, 그 유형의 IVT (변수 인젝션 밸브 타이밍) 시스템 덕분에 이 엔진은 가스가 열릴 때마다 빠른 응답으로 전체 사용 범위에서 큰 힘을냅니다.

출력은 110마력이며 오프로드 효율성과 도로 주행 즐거움의 완벽한 조합입니다. 최대 토크는 92Nm에 달하며 이전 모델보다 더 안정적인 곡선을 가지고 있습니다.

최신 Ducati DesertX는 6축 관성 플랫폼을 기반으로 최신 세대의 전자 패키지로 제공되며, Ducati 라이더와 테스터의 경험 덕분에 오프로드 사용에 특별히 개발되었습니다. 이 시스템은 실시간으로 롤, 피치 및 야를 감지하여 코너링 ABS, Ducati 트랙션 제어 (DTC), Ducati 휠 제어 (DWC) 및 엔진 브레이크 제어 (EBC)와 같은 전체 제어 시스템에 빠르고 정확하며 정렬 된 개입을 가능하게합니다.