혼잡한 산우르를 눌러, 디쉬브 발리는 급속한 공학을 준비합니다.

자카르타 - 발리 교통국(Dishub)은 덴파사르의 관광 지역인 사누르에서 교통 체증을 줄이기 위해 교통 관리 및 설계(MRLL) 테스트를 준비했습니다.

"이 교통 설계 테스트를 통해 산우르 지역의 차량 밀도가 분해되고 지역 사회의 이동성이 더 부드럽게 될 것으로 기대합니다."라고 Dishub Bali I Kadek Mudarta는 Antara를 인용하여 말했습니다.

뮬다르타는 금요일 덴파사르에서 교통 공학이 2026년 6월 2일부터 6월 15일까지 덴파사르 시의 밀집된 지점에서 진행될 것이라고 확인했습니다.

발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3, 발리 PUPRKIM 서비스, 발리 교통 서비스 서비스, 발리 II 클래스 II 육상 교통 관리소, 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발리 발리 지역 II 지역 PJN 부서의 PPK 2.3과 함께 발

탕후아 거리는 도시 중심부와 관광지로 가는 길인 붕바스 응우라 라이 거리 사이의 연결 고리입니다.

현장에서의 모니터링 및 기술 연구 결과에 따르면 MRLL은 Jalan Hang Tuah-Jalan Danau Beratan 교차로에서 처음으로 실시되었으며, 이 도로에서 차량이 Jalan Hang Tuah Barat에서 Jalan Danau Beratan으로 우회전하는 운동을 수행함으로써 빈번하게 발생하는 충돌이 발생했습니다. 반대도 마찬가지입니다.

교차하는 차량은 결국 혼잡을 일으키고 탕투아 주요 도로의 교통 흐름을 느리게했습니다.

실제로, 특정 조건에서 디쉬브 발리는 꼬리 줄이 호텔 그랜드 발리 비치 교차로에 도달하고 해변과 산우르 항구에 연결된 굽네 라이 바이 패스 도로의 교통 흐름을 방해하는 것을 보았습니다.

"이 지점 (한투아 거리)의 교통 체증은 그랜드 발리 비치 호텔 교차로 주변의 류스에서 웅하 라이 바이 패스의 교통과 관련이 있으며, 한투아 거리 교차로가 교통 체증이면, 대기열의 꼬리는 때로는 그랜드 발리 비치 교차로에 이르고 웅하 라이 바이 패스의 교통을 방해합니다."라고 무다르타는 말했습니다.

탕후아-버라탄 호수 도로 교차로뿐만 아니라, 디쉬브 발리의 평가에 따르면 차량 대기열은 탕후아-세다프 말람 도로 교차로로 인한 것으로 나타났습니다.

최적화되지 않은 교통 신호 장치 (APILL)의 단계 조정으로 인해 지연과 차량 대기열이 충분히 길었습니다.

"또한, 여전히 ​​제한된 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼잡 한 혼

MRLL 시험을 통해 탕후아 거리 - 다누 베라탄 거리 교차로에서 차량 이동을 조정하여 물 장벽 형태의 분리기 설치로 교차로 충돌을 제거합니다.

한편, 탕후아 거리-세다프 밤 거리 교차로에서는 APILL 단계 조정과 탕후아 거리 근처의 차선 수를 3 차선으로 증가시키는 조정이 이루어졌습니다.

따라서 오른쪽으로 돌아가는 차량의 움직임은 더 이상 직선 움직임을 방해하지 않으며 차량 줄을 줄이고 교통 흐름을 원활하게하는 데 도움이 될 수 있습니다.

발리 디쉬브는 산우르 지역의 교통 설계 테스트가 평가적이며 향후 교통 조정을 개선하기위한 기초로 현장의 교통 상태를 정기적으로 모니터링 할 것이라고 말했습니다.

"우리는 시험 운영이 더 질서 있고 안전하며 원활한 교통을 창출하기 위해 진행되는 동안 지역 사회의 지원과 협력을 기대합니다."라고 Mudarta는 말했습니다.