교통부 장관, 길리마누크의 심각한 교통 체증을 해결하기 위해 협력하도록 지명

자카르타 - 교통부 (Kemenhub)는 2026 년 이슬람 휴일 귀향 흐름을 촉진하기 위해 길리마누크 항구로 가는 길에서 차량 밀도를 분해하는 다양한 조치를 최적화했습니다.

교통부 장관 인 두디 푸르와간디 (Dudy Purwagandhi)는 이러한 노력은 경찰, 선박 운영자, 항만 당국, 안보 당국 및 지방 정부를 포함한 관련 이해 관계자와 함께 벌리 육상 교통 관리 기관 (BPTD)이 현장에서 집중적으로 조정함으로써 이루어졌다고 말했습니다.

"교통부는 모든 교통 서비스가 안전하고 원활하며 통제 가능하도록 보장하기 위해 계속 노력하고 있습니다."라고 교통부 장관은 3 월 16 일 월요일 ANTARA가 보도 한 바와 같이 말했습니다.

그는 그의 측면도 Gilimanuk 지역의 차량과 승객의 밀도를 줄이기 위해 현장에서 다양한 운영 조치를 가속화하여 지역 사회의 이동성이 계속해서 잘 제공되도록 장려하고 있다고 말했습니다.

"협력의 효율성을 높이기 위해, 나는 교통부 차관 (Suntana)과 국토 교통 국장 (Aan Suhanan)에게 즉시 길리마누크로 내려달라고 명령했습니다."라고 교통부 장관은 말했습니다.

오늘날까지, 길리마누크 항구로 향하는 차량 대기열은 두 바퀴와 네 바퀴 차량의 우세로 인해 인도네시아 섬으로 건너가는 것을 목표로 두드러지게 나타났습니다. 차량 볼륨 증가 속에서 교차 운송 서비스가 최적의 상태로 유지되도록하기 위해 다양한 전략적 조치가 계속 이루어지고 있습니다.

차량 이동을 가속화하고 교차로를 촉진하기 위해 운영되는 선박 수는 28 개의 선박과 추가 7 개의 선박으로 8 개의 여행 패턴으로 35 개의 선박에 이릅니다.

선박은 19척의 선박으로 구성되어 있으며, 움직일 수 있는 다리(MB)에서 운영되고 있으며, 11척의 선박은 착륙 장치 기계(LCM)에서 운영되고 있으며, 4척의 선박은 교차로 운송 용량을 증대시키기 위해 배정되었습니다.

함대 증가 외에도, 교통부는 또한 배의 회전을 가속화하기위한 Tiba-Bongkar-Berangkat (TBB) 계획을 통해 작은 차량의 컨테이너화를 가속화하기위한 배 착륙 및 하역 과정을 가속화하는 등 현장에서 여러 가지 운영 조치를 시행했습니다.

"자동차 교통 조정은 또한 킬리만누크 항구화물 터미널의 버퍼 존 운영과 항구 지역에 들어가기 전에 차량을 제어하는 지점으로서 UPPKB 체키 기능의 최적화를 통해 강화되었습니다."라고 교통부 장관은 덧붙였습니다.

한편, BMKG의 기상, 기후 및 지질학 기관 (BMKG)의 11.55 WITA의 날씨 모니터링에 따르면 발리 해협의 해양 상태는 항해에 유리한 것으로 평가되었습니다.

기상은 1 미터 정도의 낮은 파도 높이, 10 킬로미터의 시야, 그리고 북쪽으로 약 2.5 노트의 속도로 물의 흐름으로 흐린 것으로보고되었습니다.

"교통부는 교차로의 운영 상태를 계속 집중적으로 모니터링하고 케타팡-길리마누크 교차로의 교통 서비스가 원활하게 운영되도록 관련 당사자들과 협력할 것입니다."라고 교통부 장관은 말했습니다.