Suzuki가 Rp700 백만에 e VITARA를 밴더롤하기 위해 용감한 이유

자카르타 - 스즈키는 마침내 IIMS 2026 행사에서 인도네시아에서 최초의 전기 자동차를 출시했습니다. 이 차량은 7억 루피아의 가격표를 가진 e VITARA이며, 중국에서 온 전기 자동차가 저렴한 가격에 있음에도 불구하고 스즈키가 이러한 가격을 제공하는 이유는 무엇입니까.

Suzuki는 2026년 2월 인도네시아 소비자에게 e VITARA를 배포할 계획입니다. DKI 자카르타 OTR 가격은 Rp755백만(싱글 톤)과 Rp758백만(트윈 톤)이며, 가격은 쌍둥이인 토요타 어반 크루저보다 4백만 Rp 더 비쌉니다.

S 로고를 가진 제조업체는 e Vitara가 매우 높은 가격에 책정된 이유, 즉 독점성과 역량을 설명했습니다. PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) Dony Ismi Saputra의 판매 및 마케팅 부사장이 말한 것처럼.

"예, 가격은 독점성을 나타냅니다. 독점성과 수수의 역량을 나타냅니다. 그래서 그것은 열쇠입니다. 우리는 이베타라가 자체 장소를 가지고 있다고 생각하기 때문입니다. 그리고 각 제품은 또한 각각의 위치를 가지고 있습니다,"Dony는 2 월 13 일 금요일 IIMS 2026 사이에 말했습니다.

"왜 독점적입니까? 이 이비타라 제품은 스즈키의 역사의 일부입니다. 다중 경로의 한 단계이며, 전기 자동차 배터리에 진입합니다. 따라서 소비자가 e VITARA를 구입하면 스즈키에있는 역사의 조각도 얻습니다."라고 그는 계속했습니다.

도니는 두 번째 이유는 SUV와 관련된 스즈키의 역량이며 인도네시아와 전 세계에서의 활동이라고 덧붙였다. 그는 스즈키가 긴 역사를 가지고 있으며 그곳에서 신뢰할 수 있다고 주장했다.

"인도네시아에서 우리는 50년 동안 있었고 우리는 자동차 제조업체 중 하나라고 주장 할 수 있습니다. 그것은 길고 신뢰할 수있는 기록을 가지고 있습니다."

사양에 관해서는, Suzuki e VITARA는 전기 차량을 위해 특별히 개발된 HEARTECT-e 플랫폼을 사용하여 제작되었습니다. 이 구조는 더 나은 무게 배분, 더 나은 공기 역학 효율성 및 더 넓은 캐빈 공간을 가능하게합니다.

e VITARA 자동차는 61 kWh 용량의 리튬 철 인산염 (LFP) 배터리와 128 kW 전기 모터 및 eAxle 시스템을 통해 193 Nm의 토크를 갖추고 있습니다. 전기 SUV는 또한 DC 빠른 충전을 지원하여 약 50 분 만에 15 %에서 80 %까지 충전 할 수 있습니다.