밝혀졌습니다! 이것은 무아라 앙케에 밀려있는 어선의 일련의 원인입니다.

자카르타 - 해양수산부(KKP)는 자카르타 무라 아강 누산타르 어항(PPN)의 어선 밀도의 원인을 밝혔습니다.

낚시 및 잡어 수집 총국장인 로타리아 라티프(Lotharia Latif) 국장은 이러한 상황은 수영장 용량에 비해 배의 수가 적고, 바다의 출입 및 항구의 갑판이 조정된 결과로 인한 악천후 등 많은 요인에 의해 야기된 것이라고 밝혔다.

라티프는 약 2,506척의 선박이 중앙 허가를 가지고 있으며 PPN 무아라 앙케에 기반을 둔 것으로 확인되었으며 2026년 포획 시즌에 대한 허가 연장이 2,092척에 발행되었다고 말했습니다. 그러나 그는 어부들이 아직 바다에 나오지 않았다고 말했습니다.

나머지는 여전히 ​​몇 가지 조건이 충족되지 않았기 때문에 어업 허가 연장을 처리하지 않았습니다.

"따라서 라이센스 문제가 문제가되고 있다는 문제는 실제로 적절하지 않으며 PPN Muara Angke의 선박 밀도의 원인이되지 않습니다."라고 라티프는 2 월 2 일 월요일 자카르타에서 공식 방송에서 말했습니다.

그는 무아라 앙케의 함대 특성은 5-30 GT 크기의 배가 지배적이어서 그 수가 상대적으로 더 많다고 설명했습니다. 그 크기의 배는 현재 12 해리 이상 운영되기 때문에 중앙 허가가 필요한 지역 허가를 이주한 결과이기 때문에 중앙 허가를받습니다.

이러한 조건은 100GT 이상의 크기의 대형 선박과 다릅니다. 이는 니자마 자크만 항구에 기록된 것과 같으며, 대형 운송선을 포함하여 선박 유닛 수가 적지만 톤수가 더 크습니다.

그의 당은 또한 1 월 초부터 PPN 무아라 앙케에 새로운 배 또는 PPN 무아라 앙케로 배를 이전하는 배에 대한 항구 기지 제공을 금지했습니다. 이는 PPN 무아라 앙케의 선박 밀도를 증가시키지 않고 선착장 및 항구 수역 용량 증가를 기다리는 것을 방지하기 위해 수행되었습니다.

한편, 자카르타 지역 정부와의 협력에 따라 365척의 어선이 선박 운항을 개설하기 위해 재배치되어야했습니다. 따라서 선박 안전과 선착장 및 선적의 원활한 운송을 보장 할 수 있습니다.

라티프에 따르면, 무라 아케 어선은 인도네시아에서 가장 높은 활동 수준을 보이는 어선 중 하나입니다. 따라서, 기상 요인이 적합하지 않고 어획 시즌이 많은 배가 동시에 항구로 돌아갈 수 있습니다.

"앞으로는 무라 안게 또는 무라 바루에서 항구를 확장해야하며, 선박의 통제는 파손되어 항구에서 끌어 당겨 제거되어야합니다."

"이 침몰한 선박은 또한 폐기 / 스크랩 여부에 대한 확실성을 위해 선박 소유자와의 협력이 필요합니다. 분명히 실제로 운영 항구 지역에 있어서는 안되며, 이는 선박의 배치 및 출입구를 심하게 방해하기 때문입니다."라고 그는 계속했습니다.

처리 단계로서, KKP는 PPN Muara Angke의 소유자 인 지역 정부에게 선박 데이터를 재조사하고, 여전히 ​​활동적 / 비활성 또는 이미 손상되고 침몰했으며, 선착장 구역을 지정하고 모든 선박 소유자가 준수해야하는 선박 운송 경로를 조정할 것을 요청했습니다.

통합과 선주와의 회의도 함께 조직화하기 위해 실시되고 있습니다.

"PPN Muara Angke의 선박 수를 관리하는 것은 항구 기지 추천 서신 메커니즘을 통해 강화되므로 항구의 선박 활동이보다 질서 있고 잘 기록 될 수 있습니다."라고 그는 말했습니다.

그는 무아라 앙케와 몇몇 자바 섬 어업 항구의 어업 선박의 밀도는 또한 측정 된 어업 (PIT) 정책의 항구 구역화 개념이 완전히 시행되어야 함을 보여주었다고 평가했습니다.

라티프는 현재 무아라 앙케에 기항하고 있는 배의 수에 대해 517척 중 약 21%가 06 구역(WPP 712-713)이 아닌 어업 지역에 있다고 말했다. 따라서 PIT 개념이 완전히 시행되면 해당 배는 앙케에 기항하지 않고 어업 구역에 따라 어업 항구에 있어야합니다.

"따라서 앙케의 밀도는 감소하고 경제 성장도 더 균등 해질 것입니다."라고 그는 말했습니다.

한편, 식량, 해양 및 농업 안보국장 Hasudungan A. Sidabalok은 그의 부서가 PPN Muara Angke의 어선 활동이 더욱 최적화되도록 KKP를 포함한 다양한 당사자와 계속 협력하고 있다고 말했습니다.

"PPN Angke에 기지를 요구하는 새로운 허가 모라토리엄은 앞으로 Angke의 개발을 포함한 다른 노력과 함께 선박 활동의 원활한 운영을 유지하는 데 도움이되는 노력 중 하나입니다."