CATL, 극한 기후를 위한 최초의 대량 생산 나트륨 이온 배터리 Tianxing II 출시

자카르타 - 세계 최대의 배터리 제조업체인 현대 Amperex Technology Co. Limited (CATL)는 Tianxing II 상용 차량 배터리 시리즈를 공식 출시했습니다. 주요 특징 중 하나는 대량 생산되는 산업에서 최초의 나트륨 이온 배터리가 된 저온 버전입니다.

금요일, 1월 23일 Carnewschina에서 소개한 이 이온 나트륨 변형은 45 kWh 용량을 갖추고 있으며 에너지 밀도는 175Wh/kg이며 주장되는 사이클 수명은 10,000 사이클을 초과합니다. CATL은 또한 이 배터리를 최신 국가 표준 GB 38031-2025에 따라 인증을 받은 세계 최초의 배터리라고 말했습니다.

배터리는 소형/미니 밴과 경량 트럭에 전력 공급원으로 설계되었습니다. 이 나트륨 이온 배터리의 주요 장점은 냉기 동안의 성능에 있으며, 이는 상용 전기 차량에 큰 도전이었습니다.

-40도의 극한 온도에서 배터리는 여전히 ​​90%의 사용 가능한 용량을 유지할 수 있다고 주장합니다. 또한 시스템은 배터리가 -30도에서 얼어붙더라도 직접 충전이 가능하므로 저온 지역에서 상업용 차량의 운영 장애를 줄일 수 있습니다.

CATL은 또한 이 기술의 경제적 요소를 강조했는데, 나트륨은 지구 표면에서 리튬보다 1,000배 이상 풍부하며, 추출 비용은 리튬의 약 1/20에 불과하다고 말했다. 더 저렴하고 풍부한 재료 기반으로 CATL은 나트륨 이온 기술이 배터리 비용을 낮추고 가벼운 상용 전기 자동차의 경제성을 장기적으로 향상시킬 수있는 방법이 될 수 있다고 예측합니다.

낮은 온도 나트륨 이온 버전 외에도 Tianxing II 시리즈에는 리튬 이온 기반의 세 가지 다른 변형이 포함되어 있습니다. 첫째, 20 분에서 80 분 만에 충전이 가능하다고 주장하는 빠른 충전 버전입니다.

표준 전기 차량의 경우 100 kWh 배터리로 한 번의 빠른 충전으로 약 150km의 주행 거리를 추가 할 수 있습니다. 두 번째로, 253 kWh 단일 패키지 용량과 최대 800km의 최대 주행 거리로 칭송 된 장거리 버전은 경량 상용 차량 부문에 새로운 기록을 세웠습니다.

이 변형은 도시 간 장거리 물류 요구 사항을 목표로합니다. 타이산 CATL 패키지 아키텍처와 결합하면, 동등한 용량의 배터리보다 차량 무게가 약 260kg 줄어들어 효율적인 부하가 증가하고 에너지 소비가 더 효율적이라고 주장합니다.

마지막으로, 짧은 거리와 특히 남부 열대 지역의 개인 차량 요구 사항에 초점을 맞춘 고온 충전 버전이 있습니다. 이 배터리는 액체 냉각 열 관리 시스템을 갖추고 있으며, 빠른 충전 성능을 유지하면서 고온 환경에서 배터리 수명을 유지합니다.

CATL은 이 변형이 슈퍼마켓 배송 및 커뮤니티 배포와 같이 짧은 거리 패턴과 높은 빈도를 가진 가벼운 상업적 시나리오에 적합하다고 평가했습니다. 정보로서, Tianxing은 2024년 7월 CATL이 처음 출시한 상용 차량 전용 배터리 브랜드입니다.