MLFF 시스템 구현은 2024년 10월 구현 준비 완료, PUPR 장관 Basuki: 유료 도로 사용자에게 부담 없음

자카르타 - PT Roatex Indonesia Toll System(RITS)은 올해 비접촉식 또는 다중 차선 무료 흐름(MLFF) 비현금 통행료 거래 시스템을 구현할 준비가 되어 있습니다.

발리 만다라 유료도로에서는 2024년 10월부터 단계적으로 비접촉 통행료 결제 시스템을 시행할 계획이다.

PT RITS 회장 Attila Keszeg는 미디어에서 "MLFF 프로그램의 시행 사업체(BUP)인 RITS는 정부가 목표로 한 일정, 즉 올해 4분기부터 시스템을 시행할 준비가 되어 있습니다"라고 말했습니다. 브리핑 및 토크쇼 "더 밝은 미래를 향한 운전: 접근성 향상을 위한 인도네시아 교통의 진화"가 5월 28일 화요일 자카르타 컨벤션 센터에서 열렸습니다.

이 전환 기간 동안 사용되는 시스템은 여전히 장벽을 사용하는 SLFF(단일 차선 자유 흐름)입니다. 따라서 유료 도로 사용자는 Cantas 애플리케이션을 다운로드해야 하며, 그러면 해당 애플리케이션이 유료 도로 사용자의 은행 계좌에 연결됩니다.

통행료 지불 거래 지점을 통과할 때마다 유료 도로 통과 시 지불해야 하는 명목 금액에 따라 계정 잔액이 자동으로 감소됩니다.

하지만 GNSS(Global Navigation Satellite System) 기반 MLFF는 독립적으로 작동할 수 있는 '플러그 앤 플레이' 솔루션이 아니다.

MLFF는 기술, 규정, 기타 관련 이해관계자와의 협력을 시작으로 잘 준비해야 하는 매우 복잡한 시스템입니다.

그는 “MLFF의 성공적인 구현을 위해 RITS는 개방적이며 유료 도로 사업체, 금융 당국, 디지털 결제 시스템 규제 기관부터 법 집행과 관련된 경찰에 이르기까지 모든 이해관계자와의 협력을 희망한다”고 말했다.

그는 또한 비접촉식 현금 없는 통행료 거래 시스템의 구현을 가속화하려는 인도네시아 정부의 조치에 감사를 표했습니다.

이는 최근 정부가 내놓은 정책을 보면 알 수 있다. 비 APBN 국가 전략 프로젝트(PSN)에서 MLFF를 설립한 후 정부는 유료 도로에 관한 2024년 정부 규정(PP) 번호 23을 방금 발표했습니다. 유료 도로 PP 개정을 통해 MLFF는 공식적으로 인도네시아의 유료 도로 거래 시스템 중 하나가 되었습니다.

"PP의 발행은 RITS뿐만 아니라 업계 및 이해관계자가 기다리고 있는 MLFF 시스템의 법적 기반이자 구현입니다. 이 단계는 골든(Golden) 목표를 달성하기 위해 미래 교통 시스템을 실현하려는 인도네시아의 의지를 보여줍니다. 인도네시아 2045”라고 말했다.

동시에 공공사업 및 공공주택부(PUPR) 장관 Basuki Hadimuljono는 이 통행료 제도의 시행이 유료도로 요금에 영향을 미치지 않을 것이라고 말했습니다.

"그래서 SLFF가 BUJT에 부담을 주지 않으면 사용자에게 부담이 되지 않습니다. 그래도 이것은 현금에서 탭으로, 이제는 SLFF로 시스템이 변경되는 것입니다. 따라서 관세와는 아무런 관련이 없습니다"라고 그는 덧붙였습니다.

MLFF는 유료 도로를 통과하는 차량에 대한 결제를 자동으로 처리하는 세계 최신 기술입니다.

이 기술을 통해 유료 도로 이용자는 요금을 지불하기 위해 정차할 필요 없이 출입할 수 있습니다.