マンダリカサーキットはMotoGPに値しますが、気象の制約に直面する準備はできていますか?

マルク・マルケスは、3月18日(金)に行われた2022年インドネシアMotoGPの最初のフリー練習でまだ濡れているように見えるマンダリカ・サーキットのトラックをドライブします。(写真:モトGP)

ジャカルタ - 100パーセントの障害物のないものではありませんが、マンダリカサーキットはついにMotoGPレースのために安全であると宣言されました。国際モーターレース連盟(FIM)は、今週の初めから3月18日(金)のインドネシアMotoGPシリーズの初日までの技術検査に言及し、最終的にホモロゲーションAを発行しました。

マンダリカ・サーキットのメディアルームでの記者会見で、マンダリカグランプリ協会(MGPA)のプリアンディ・サトリア会長は、FIMとなったドライバーからのインプットがついにマンダリカ・サーキットのホモロゲーションAを発行したと述べた。最高レベルのホモロゲーションは、グランプリレベルのレースを開催するFIM適格回路にのみ付与されます。

「議論の後、FIMは、我々がインドネシア2022のペルタミナグランプリを開催できるようにホモロゲーションAを提供することに合意しました」と、priandhiが言いました。

Mgpaのカヒャディ・ワンダ副社長も、昨年2月のプレシーズンテスト中に再舗装されたインプットの後、マンダリカサーキットを使用してMotoGPレースイベントを開催できない場合、ホモロゲーションステータスA.の終了に安堵を表明しました 。

マンダリカサーキットのアスファルト層の実現可能性は、2022年インドネシアMotoGPに出場するライダーにとって本当に懸念事項です。(写真:モトGP)

「再舗装が完了した後、この回路は初めて使用されました。だから、アスファルトの表面には、運動を使用したときに投げられる材料の残骸がまだあります。「今日と明日を過ぎた後、それはもはや存在しません」と、カヒヤディが言いました。

16.5から5.5の転換点は、FIMセーフティオフィサーのフランコ・アンチーニとドロリス・カピロッシの注目の焦点である再舗装されたトラック状態です。検査はまた安全の側面、流出区域 の状態、医療チーム、 元帥およびレース操作をカバーする。

ライダーからの入力

検査の結果は、MotoGPライダーを含む安全委員会会議に持ち込まれました。ライダーは先週の金曜日にマンダリカで行われた第1回と第2 回のフリー練習で、トラックの状態に関するインプットを与えました。

モンスターエナジーヤマハチームのディフェンディングMotoGP世界チャンピオンであるファビオ・クアルタラロは、再舗装された後、マンダリカのトラックコンディションをはるかに良く評価しました。

「テスト中、レーストラックから降りるとグリップが大きく失われ、戻ってくるのは非常に難しい。現時点では、レースラインから抜け出 せば、戻って曲がることができます。

マンダリカサーキットの2022インドネシアMotoGPの観客は、厳格な保安検査を受けなければなりません。(写真:アンタラ)

スズキライダーのアレックス・リンズは、3月8日に新しく塗り替えられたトラックの表面のグリップが土曜日と日曜日に改善されることを望んでいます。これは、MotoGP、Moto2、Moto3、アジアタレントカップ(ATC)のクラスの両方から、ライダーが行うラップの数が増えているのに伴います。

今週の土曜日、ライダーは予選で自転車をできるだけタイトに運転し、3月20日(日)に開催されるMotoGP  レースの開始位置を決定します。

先週の金曜日はサーキットエリアはかなり雨が降りましたが、フリープラクティスを含むサーキットでの活動を中断する必要はありません。土曜日の朝のフリー練習では、雨にも覆われていただけで、砂利トラップに水たまりがありました。

金曜日に副気象・気候・地球物理学庁(BMKG)グスワントは、熱帯低気圧の種子の可能性が東ヌサ・トゥンガラの東ヌサ海で生き残り続けており、今後72時間以内に強化される見込みであることを明らかにした。これは、MotoGPを保持しているNTBを含む多くの地域で極端な天候の可能性に間接的な影響を与える可能性があります。