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テスラのベルリンの新工場から生まれた最初の車は、来月初めに発売される予定です。これは、10月9日(土)にロイターが引用したように、テスラCEOのイーロンマスクが工場跡地で確認しました。しかし、生産量が届くのに時間がかかると付け加えました。

Muskは、サイトで生産を開始するために、今後数週間で緑色の光を得ることを望んでいます。10月14日に当サイトに対する国民の懸念に関する最終協議が終了し、その後環境省が決定を下す。

「生産を開始することは素晴らしいことですが、一定の量の生産に到達することは難しい部分です」と、Muskは工場敷地内のギガ・ベルリン・フェスティバルで歓声を上げる聴衆に語りました。彼らの多くはソーシャルメディアでスピーチを生中継しました。「工場建設にかかる時間よりも、生産量に達するまでに時間がかかる」

彼は、生産量は1日あたり5,000台または「うまくいけば10,000台」の車両に達し、バッテリーセルは来年末までに特定の量で作られるだろうと述べた。彼はまた、それが「比較的少ない」水を使用し、バッテリーセルの生産は「持続可能」であると言って、その環境への影響の批判から植物を擁護しました。

一部の地元住民や環境団体は、ドイツのビジネス文化に反すると言うMuskのアプローチに不満を持っています。

「私は彼に電気自動車を作るのをやめるように言っただろうが、火星に飛ぶ方が良い」と、マヌ・ホイヤーは環境上の理由でプロジェクトに反対する地元の人々からの小さな抗議を導いた。彼はまた、植物が飲料水を汚染すると言いました。

ブランデンブルクの経済大臣は、工場が操業承認を得る可能性を95%にしました。

テスラは、ザルツギッターで計画されているフォルクスワーゲンの計画された40GWhサイトを上回り、サイトの隣にある50 GWhバッテリー工場に50億ユーロを投資する計画を提出しました。

Musk氏は、テスラは十分なスタッフの採用が問題になるのではないかと心配していると述べ、「ヨーロッパの他の地域」から応募するよう人々に求めた。彼は、バッテリー工場が来年末までに生産量に達することを望んでいる。

同社は、ブランデンブルク州の住民が優先して、フェスティバルの9,000枚のチケットを提供しています。ムスクが日没時にステージに上がり、ポップスターのように彼を歓迎すると、ファンは歓声と笑いを上げました。

「今日はユニークです」とテスラファンのフレッド・シュレーダーは言いました。「ドイツのテスラの工場は初めて一般公開される。とても特別な日でした」

もう一人は、チケットを持っていないにもかかわらず、イギリスのミルトン・ケインズからテスラを運転しました。彼は、外からサイトを見るだけでも価値があると言いました。


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