ベール、鉄鉱石を輸送するために巨大な自律トラックを使用するブラジルの鉱夫

鉱山トラックは、通常、使用時に無駄で危険であることが知られています。(写真:オミド・ロシャン/アンスプラッシュ)

ブラジルの鉱夫ベールSAは木曜日に、同国最大の鉄鉱石採掘事業であるカラジャス複合施設で初めて自動運転トラックの使用を開始したと述べた。サンバ国は、ドライバーレス技術の使用を拡大し続けていると認めています。

「Valeは、トラックを使って鉄鉱石を輸送することで、生産性と安全性を向上させたいと考えています」と、自律技術プログラムを率いるエグゼクティブのペドロ・ベムミカは述べています。

カラジャスの鉱夫の6台の自動運転車は、従来のトラックの2倍近い高さと幅の3倍以上です。トラックは鉄鉱石の320トンを保持することができます。

巨人は、パラの北アマゾン州に位置するカラジャスで約120の通常のオフロード車の艦隊と一緒に動作します。今年末までに4台の自動運転トラックを追加する計画。

同社は、常に高速で稼働するトラックが燃料消費量を約5%削減し、Valeが温室効果ガス排出量を削減する計画を支援すると見積もっている。

摩耗に伴うコストも、潤滑油やタイヤへの支出が少なく、低くする必要があります。

「原則的な目標は、本当に安全をもたらすことです」と、Bemficaが言いました。「私たちは、固有のリスクから人々を排除することを目的として、トラックでこの技術を発売しています。

ミナスジェライス州南東部のブルクトゥ鉱山で、同社の13台のオフロード車の全艦隊は自律的である。この技術が2016年に初めて導入されて以来、事故は一件も起こっていません。

幹部は、同社は自動運転トラックの艦隊をカラジャスの37台に拡大するために6400万ドルを投資するつもりだと述べた。

ベールはまた、カラジャスに4つの自律掘削リグを持っており、年末までにさらに3つを追加する予定であると、Bemficaが言いました。

水曜日、ヴァージン・ギャラクティックは、ニューメキシコから別のSpaceShipTwo飛行を計画していると言いました。彼らは9月下旬または10月上旬のフライトスケジュールを対象とし、技術的および天候的なチェックを保留しています。このフライトは、イタリア空軍と国家研究評議会の3人の乗組員を運びます。

ブランソンは、7月の飛行に参加した6人のヴァージン・ギャラクティックの従業員の中にいて、ニューメキシコ砂漠の上空50マイル(80km)以上急上昇しました。彼は宇宙観光の新しい時代の前兆としてミッションを宣伝し、彼が2004年に設立した会社は来年商業活動を開始する準備ができていると言いました。