Waymoはサンフランシスコでロボタクシス試験を開始しますが、オペレーターはまだ必要です

Waymoのシニアプロダクトマネージャーであるサム・カンサラは、自律走行車が想像以上にゆっくりと展開していることを認めています。(写真:ユーチューブのスクリーンショット)

ジャカルタ - アルファベット社のWaymoは、自動運転車にサンフランシスコの一部の住民を連れて行き始めており、3年以内に市内のすべての人にロボタクシーを開放したいと考えています。

8月24日(火)に、サンフランシスコでの状況と計画についてWaymoが発表することは非常に重要です。道路は輪郭を描いた丘、多くの狭い通り、自転車、街の路上での忙しい電気トラムがあるので、街はロボタクシーのために非常に挑戦的です。

電気ジャガーI-PACE SUVは、リッチモンドとバーナルハイツを含む乗客である可能性が高い都市の西部と南部にサービスを提供します。このロボタクはまだ膝の上に手で運転席にオペレータを持っていますが、緊急時に運転する準備ができています。

誰もがWaymoの配車アプリにサインアップすることができますが、同社は何百人もの人々に徐々に成長すると予想されるリストを持って取る人を選びます。ウェイモは彼らが公共の場で旅行について話し合うことを禁じている。

Waymoのシニアプロダクトマネージャーであるサム・カンサラは、自律走行車がWaymoよりも遅く展開しており、競合他社の多くが当初想像していたよりも遅く展開していることを認めています。

「まだやるべきことがたくさんある」とカンサラは言う。「これは、ロードマップを知らせるために、より多くの情報を得るためのステップです。

企業は、さまざまな旅行の背景やニーズを持つ人々からのフィードバックを求めています。サンフランシスコの限られた歩道スペースと横行する二重駐車場のために、多くの運転手がスキップの課題を検討することが期待されます。

「2月から市内を運転する従業員は、一般に広がる自信を会社に与えます」とカンサラは言いました。

ウェイモは昨年10月、米国での業界初の展開で、アリゾナ州フェニックスのいくつかの郊外にあるドライバーレスのクライスラー・パシフィカ・ミニバンで車両を購入することを許可し始めました。

打ち上げは3年間のテストに続いたが、カンサラは、この経験からの教訓がサンフランシスコでより速い進歩につながることを望むと述べた。