トヨタインドネシアはガズーレーシング(GR)バリアントを通じて新たな驚きを作ります

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ジャカルタ – アクセサリーの開発だけでなく、トヨタ・インドネシアは、インドネシアで販売されているガズーレーシング(GR)バリアントを通じて、国内の現地デザインとサプライヤーを最適化します。

PTトヨタ・アストラ・モーター(TAM)のヘンリー・タノト副社長は、8月19日(木)に発売されたばかりのGRブランドはトレンドセッターと考えられており、自動車アクセサリー製品だけでなく性能の開発も奨励すると述べた。

「チェーン効果がそこに達することを願っています」と、8月22日(日曜日)にジャカルタでヘンリーが言いました。

以前は、2021年8月19日(木)にトヨタ・アストラ・モーターが、インドネシアのスポーティな車のブランドとしてGRブランドを正式に導入しました。ラッシュ、フォーチュナー、ヤリス、アギャ、ベロズなどの既存の車両モデルだけでなく、今後は存在しなかった新しいモデルにも開発される予定です。

「TRDとの違いは非常に明確です。TRD(のみ)は、スポーティな感覚、既存のものとの差別化を作成します。しかし、GRブランドは(DNA)モータースポーツから来ているので、違いは、既存のラインアップとは異なる特別な車があるということです」と、ヘンリーが言いました。

しかし、トヨタのスポーツ車のグローバルブランドであるGRブランドの最も重要なことは、トヨタ・インドネシアが徐々にインドネシアの消費者のニーズに特有のトヨタGRブランド車の開発に関するスキルと知識を得ることができることだと強調した。

「インドネシアではスポーツカーに対する熱意が高い。スポーツカーとしてTRDバリアントを持ついくつかの既存のモデルは、70%以上を販売しています」と、ヘンリーが言いました。

TAMマーケティングディレクターのアントン・ジミ・スワンディ氏は、インドネシアでのトヨタのスポーツカー開発において、彼の党は常にトヨタ自動車のプリンシパル(ブランドホルダー)の許可を求め、GRブランドからGR社に関連して、キャラクターとテイストに合った製品を生産するよう求めている。インドネシアの消費者。

TAM氏は、製品企画部門の下に地元のデザイナーを持ち、そのうちの1人はガズーレーシングに設置されるスタイリングと部品を開発し、製造し、将来的にはこのスポーティな車両がより魅力的になるようにしていると述べた。

「インドネシアは他の国と比べて(トヨタのスポーツカーの変種)が最も多いのだろう。私は大多数がインドネシアの消費者のための地元の製品、地元のデザインであると言うことができます。サプライヤーもローカルです。我々は後でそれを開発し続けます」と、アントンが言いました。

TAMは、今後も、ソリューションやライフスタイルにつながるインドネシア向けガズーレーシング車の開発を研究しており、将来的にはGRブランドが製品であるだけでなく、インドネシアの消費者のニーズやライフスタイルに対するソリューションとなる予定です。