ジャカルタ - 現在、支配的な青から支配的な赤に色を変えているインドネシア大統領の飛行機についての興奮が強調されています。インドネシア1は、今では、その体に赤と白の色でより多くの「インドネシア」に見えます。
白い色は、ほぼすべての航空機、特に民間に常に存在しています。技術的には、白が必要です。色が民間航空機によって頻繁に使用される理由はさまざまです。
1. 白色、太陽光を反射
胴体は白く塗られたり、光色が太陽光を反射する。白以外の色は、光のほとんどを吸収すると言われている。太陽光が航空機に吸収されると胴体を加熱できるため、これは非常に重要であると言われます。
旅客機の白色は、太陽放射による加熱と潜在的な損傷を最小限に抑えることができます。飛行機が飛んでいるときだけでなく、滑走路に駐車しているときも。
2. 白色、色あせていない
高度で飛行するとき、航空機は大気の様々な条件にさらされます。色は時間の経過とともにフェードする傾向があるため、美観を維持するために再描画が必要になります。
さらに、塗料は、より多くの燃料が燃やされていることを意味する航空機にかなりの重量を追加し、航空機を再塗装することもお金がかかります。
3. 損傷の兆候をより簡単に検出可能
白色と呼ばれ、胴体の安全性と施工を容易に確認できます。技術者を容易にすることができることに加えて、胴体に目に見える損傷がある場合は、白い色がより目に見えるとも呼ばれます。
技術者は、過度の亀裂やへこみを避けるために、定期的に胴体を検査します。へこみ、油のこぼれ、その他の欠陥はほとんど常に白い塗料よりも暗く、迅速に識別および修復することができるので、白い塗料に優れたものはありません。
4. バードアタック
鳥の攻撃は頻繁に行われ、航空機の安全性に重大な脅威となる可能性があります。バードストライクは、飛行中、離陸、着陸、または低高度飛行中の鳥と飛行機の衝突です。
白い外観は航空機の可視性を改善し、潜在的に鳥による検出と回避を改善すると考えられています。鳥は衝突を避けるために十分な時間内に飛行機を検出する方が簡単です。
5. 再販が容易
白の使用は、多くの場合、胴体に塗料の色あせた塊に関連付けられます。航空機が販売されようとしているときに購買力に影響を与えます。
平面が暗い場合や黒の場合は、質量が白よりも速くフェードするので、より頻繁に再描画する必要があります。それは航空機のメンテナンスのコストを追加することができ、再販が困難な暗い色になりがちです。
Aerocornerによると、暗い色の航空機は、明るい色で塗装された航空機よりもはるかに低い再販価値を持つ傾向があります。
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