フランスは電車に衛星インターネットをインストール!乗客は中断なくストリーミングしてズームインできます

フランスの列車の乗客は、衛星経由のインターネットに甘やかされます(写真:x @SNCFConnect)

ジャカルタ - フランスの国営鉄道会社SNCFは、欧州の多くの鉄道事業者からの同様の動きに沿って、電車内に衛星ベースのインターネットをもたらすための入札をまもなく開始します。目標は、特に遠隔地やモバイルネットワークでは到達が困難な地域で、乗客の接続性を向上させることです。

SNCFは声明の中で、この動きを、地上インフラ(4G/5G)と低軌道衛星システム(LEO)を組み合わせることにより、ネットワークの接続性と回復力を強化するための革新的なアプローチの一部と呼んだ。

「衛星と4G/5Gの組み合わせにより、デッドゾーンが排除され、ストリーミングやビデオ会議などの最新の用途に適した安定した高速なサービスを提供します」とSNCFは述べています。

情報筋によると、このプロジェクトが検討している企業には、イーロンマスクのStarlinkと、現在600機以上のLEO衛星を備えたOneWebネットワークを構えるフランスの衛星事業者Eutelsatが含まれます。

ユーテルサットのスポークスマンは、英国とカザフスタンで行われているように、彼らの会社がパイロットプロジェクトについてSNCFと協議していることを確認した。

「世界で活動しているLEOオペレーターはわずか2社で、フランス唯一のオレンジビジネスサービスなどの地元のパートナーとオファーを提出します」とEutelsatの代表者は述べています。

スターリンク自体は、家庭の消費者から輸送や海運などの企業部門にサービスを拡大し、この入札の強力な競争相手となっています。

フランスの動きは、ヨーロッパ諸国でのいくつかの同様の実験に続くものです。例えば、イタリアは6月にスターリンクを含む2つのプロバイダーと2週間のトライアルを開催したと、マッテオ・サルティーニインフラ大臣は述べた。スコットランドでさえ、ScotRailのオペレーターを通じて、5月から6週間のトライアルを実施しています。

これまでのところ、ヨーロッパのほとんどの列車は、インターネットアクセスのためにモバイルネットワークに依存しています。しかし、特に農村部、山岳地帯、または列車が高速で走行し、BTSタワーを移動し続けなければならない場合、接続が不安定になることがよくあります。

衛星ベースのソリューションは、より一貫性があり、地上インフラに依存していないと見なされているため、信号が少ない領域に到達するのに理想的です。

このイニシアチブにより、フランスは、輸送部門のデジタルインフラストラクチャを強化し、どこまで旅行しても、すべての乗客の高品質のインターネットアクセスを拡大するというコミットメントを確認します。