ジャカルタ - テキサス州の民主党議員のグループは、テスラに、自動運転車に関する新しい法律が施行される予定の9月まで、オースティンでの待望のロボタクシーの発売を延期するよう求めました。
オースティン地域の議員グループは、6月18日水曜日の手紙で、イーロンマスク最高経営責任者(CEO)が日曜日に「一時的に」実施できると述べた打ち上げの遅れは、「公共の安全の最大の利益とテスラの事業に対する国民の信頼の構築のためである」と述べた。
テスラが今月ロールアウトを継続することを決定した場合、議員はテスラに、打ち上げが行われる際にテスラが州の新しい法律をどのように遵守するかを示す「詳細な情報」を提供するよう求めています。
マスク氏は昨年、テスラの将来は、同社が電気自動車の販売における急速な成長を追求することに焦点を移した後、自動運転技術にあると主張した。
テスラはまだ手紙に返事をしていない。
現在共和党が支配する州で、知事と両方の立法室の多数派を含む、これらの民主党議員からの書簡がどれほどの影響力を持っているかはまだ明らかではありません。
マスク氏は1月、テスラが「6月にオースティンで有料の自動運転配車サービス」を提供すると発表し、それ以来、オースティンでの発売は投資家やアナリストの注目を集めており、その多くはテスラの株式市場価値の大部分を同社のまだ発売されていないロボタクシーやヒューマノイドロボットの期待に結びつけている。
テキサス州の現在の法律では、自動運転車会社は、車両が基本的な登録および保険要件を満たしている限り、テキサス州のどこでも車両を運転することができます。
先月可決されたが知事が署名していない新しい法律は、自動運転車企業が州内で初めて営業許可を申請することを要求します。
この法律はまた、州当局が無人運転車を「公衆に害を及ぼす」と判断した場合、許可を取り消す権限を与えています。同社はまた、警察と救急隊員が緊急時に車両をどのように処理できるかについての情報を州に提供する義務があります。
マスク氏とテスラ氏は、オースティンで計画されているロボタクシーの発売についてほとんど詳細を述べていない。CEOは、発売はモデルYの10〜20ユニットから始まり、「最も安全であると考えるオースティンの一部」でのみ動作すると述べた。
マスク氏とテスラは、乗客が誰なのか、運賃システムがどのようなものなのか、オースティン州のどのエリアで車両が運用されるのか、あるいは車両の遠隔監視と運用がどのように行われるのかを説明していない。
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