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ジャカルタ - SpaceXはついに3月6日にスターシップ墜落事故の調査結果を発表しました。イーロンマスクの会社は報告書の中で、エンジンが故障したと非難した。

8回目のStarshipトライアルでは、乗務員の上段のラプターエンジンがオフになりました。これにより、上層部は地球に再突入しましたが、カリブ海で分裂しました。事故の時間は、7回目のStarshipトライアルの失敗とほぼ同じでした。

ケースは似ていますが、ラプターエンジンが故障していますが、SpaceXはこれら2つの事故の原因は異なると述べています。前回の試験では、ラプターエンジンは偶発的な推進剤の混合と点火のために死亡した。

「失敗は宇宙船の7回目の飛行試験と同じ飛行時間帯の同じ時点で実現しましたが、失敗は明らかに異なっていたことに注意する必要があります」とSpaceXは5月26日月曜日に引用して言いました。

SpaceXはまた、この問題により、2台のラプターエンジンが死亡し、大きなノーデルを備えた真空に最適化された外部エンジンの1つが死亡したと説明しました。その結果、Starshipは無事に着陸する前に制御を失いました。

緩和策として、SpaceXはStarshipのトップステージのラプターに変更を適用しました。彼らはメイン接続と窒素洗浄システムに追加の初期負荷を追加します。彼らはまた、推進剤処分システムを改善した。

「スターシップの7回目の飛行試験後に実施された緩和は、調和のとれた反応と、船の屋根裏部屋の可燃性に対処するために、飛行8の故障の前に設計されたように機能します」とSpaceXは述べています。


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