ジャカルタ - スターライナーの最初の飛行のデモンストレーションはスムーズに進まなかったが、NASAはまだ飛行機に希望を持っていた。実際、スターライナーはボーイングに害を及ぼしている。
同じ間違い、すなわち2人の宇宙飛行士を国際宇宙ステーション(ISS)に残すために、NASAは無人飛行のテストオプションを模索しています。これは、NASAが最初にその安全性を保証できるようにするために行われます。
スターライナーの打ち上げの可能性は、ボーイングが航空機の開発に引き続き取り組んでいるため、まだ追求されています。実際、累積的なカウント結果に基づいて、ボーイングはスターライナーのために最大32.9兆ルピアの損失を被りました。
「ボーイング社がプログラムを継続するというコミットメントを見ています。彼らは重要な車両を持っていることに気付きました、そして、私たちは私たちが使いたい能力を持つことに非常に近いです」とNASAの商用クループプログラムマネージャー、スティーブ・スティッチは言いました。
スティッチ氏によると、ボーイングとCEOのケリー・オルツバーグのコミットメントは無視できないという。ボーイングは、ヘリウム漏れを除去するための新しいシールのテストからブースターのテストまで、スターライナーを回復するために多くの方法を行ってきました。
損失額から見ると、ボーイングはスターライナーに屈すべきだった。収入を報告するたびに、ボーイングがヘリウム漏れの問題を修正するために多額の費用を費やすため、スターライナーの損失額は増え続けています。
四半期ごとの損失は非常に多様ですが、合計は32.9兆ルピアです。損失は莫大ですが、ボーイングとNASAが航空機の将来を信じているため、スターライナーの開発はまだ進行中です。
今回、NASAとボーイングは、スターライナーの次のテストミッションの準備を急いでいません。彼らは、スターライナーがいつ飛行し、いつこの航空機が乗組員のローテーションミッションの一部となるかはまだ決定していません。
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