ジャカルタ - インドサット・ウーレドゥー・ハッチソン(インドサットまたはIOH)は、2025年のラマダンとイード・アル・フィトルの期間中、さまざまな混雑したポイントで容量とサービスカバレッジを増やしながら、ネットワークパフォーマンスを監視するアンダルネットワーク遠征隊を開催しました。
この遠征には、ジャカルタ - ランプン - パレンバンとジャカルタ - ジョグジャ - マランの2つの主要ルートが含まれます。この取り組みは、帰省時のコミュニティ旅行の焦点である戦略的なルート上のネットワークの準備を確実にするために実施されます。
「そのため、特にカバレッジと容量からネットワークを強化しました。ですから、私たちの焦点は帰郷ルート、帰郷先、POIにあります」と、インドサット・ウーレドゥー・ハッチソンのネットワークオペレーション担当シニアバイスプレジデント、ラデン・タウファン・アクバルは3月13日木曜日に述べました。
一方、インドサットは、ラマダン中の全国データトラフィックの1日あたりの最高の急増は、1日の平均トラフィックと比較して14.6%に達し、ピークはEid以前になると予測しています。
この急増を予測するために、ネットワークインフラストラクチャの準備の観点から、インドサットはBTS(ベーストランシーバーステーション)、MBTS(モバイルベーストランシーバーステーション)、およびリアルタイムのトラフィック監視の最適化を通じてネットワーク容量を増やします。
この最適化には、632の混雑ポイント(POS / POI)、68の戦略ルート、29の有料レーン、30の非有料レーン、および9つの鉄道線が含まれます。顧客通信をサポートするために、9,600 BTSと800の輸送ネットワークに容量を追加することでネットワークも改善されました。
さらに、1,500の新しいBTSと53のモバイルBTSの追加により、カバレッジが拡大されました。インドネシア全土で1,100台のモバイル発電機と3,000人のスタンバイ技術者によっても運用上の安定性が準備されています。
「したがって、私たちが知っているように、PLNは時々消灯し、私たちの技術者はすぐにネットワーク回復を実行します。ですから、実際にユーザーがジャワ島とスマトラ島に歩くと、神は喜んで、それは安全でしょう」と彼は付け加えました。
昨年とは異なり、タウファン氏は、現在インドサットがAIと機械学習(ML)技術を使用して、トラフィックの増加量と増加の場所を予測していることを明らかにしました。
「非常に高まるアプリケーションから、それはWhatsAppとInstagramです。だから、それは非常に高いです。したがって、このトラフィックの増加を克服する準備もしています」と彼は言いました。
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