ジャカルタ - ヒュンダイサンタフェはまもなくインドネシアで正式にオープンします。SUVタイプの自動車は、内外の重要な安全性の強化を示しています。
車とドライバーのページから引用すると、ヒュンダイサンタフェには、ドライバーが道路上の予期せぬ出来事による事故のリスクを減らすことを可能にするいくつかの新しい安全機能があります。その一つがブラインドスポットビューモニターで、車が後部からの潜在的な衝突を検出できるようにします。
機能的には、これらの機能は、CR-V、オデッセイへのアコードに埋め込まれたホンダセンシングに似ています。その主な機能は運転中の事故の可能性を最小限に抑えるためです。
ホンダセンシング機能には、衝突軽減ブレーキシステム(CMBS)、前方衝突警告(FCW)-CMBS、レーンキーピングアシストシステム(LKAS)、道路逸脱緩和(RDM)と統合されたさまざまなデバイスが含まれています。
一般に、この2台は、潜在的な交通事故を検出する高度な安全機能を提供します。前方衝突回避アシスト(FCA)と呼び、前方から潜在的な事故を検出したときに自動的にドライバーに警告します。
興味深いことに、ドライバーが警告を無視した場合、ヒュンダイサンタフェは自動的にブレーキを適用します。この機能を使用すると、車両や歩行者との激しい衝突を予測または削減することができます。
ヒュンダイ・サンタフェのブラインドスポット・ビュー・モニター(BVM)の安全機能は、左右のミラーに埋め込まれた2台のカメラを使用します。このカメラは、運転中にブラインドスポット位置またはドライバーの死角にあるオブジェクトを自動的にハイライトします。
また、この最新のヒュンダイサンタフェ車は、レーンキーピングアシスト(LKA)とレーンフォローアシスト(LFA)と呼ばれる興味深い機能を備えています。これらの機能の両方がトラック上の車を維持し、クロスロードマーキングをしません。
それはそこに停止しません、この韓国の自動車メーカーはまた、360度の駐車カメラ、ハイビームアシスト、サラウンドビューモニター(SVM)、電気チャイルドロック(ECL)、安全な出口アシスト(SEA)、6 SRSエアバッグ、リア占有者アラート(ROA)を持っています。
全体的にこの車は高度な安全機能を提示しますが、運転中にドライバーがプライマリコントロールに残る必要があります覚えておいてください。これらの安全機能を念頭に置いて、ドライバの機能を完全に置き換えることはできません。
このセキュリティを考えると、この機能は予防措置としてのみ提示されます。このシステムを使用する場合を含め、予防策を講じる際に引き続き積極的な役割を果たします。必要に応じて、ドライバによって一部の機能をオフにできます。
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