中国は貨物ドローンとエアタクシーを試験的に実施しており、低経済の高さは急速に上昇しています

四川テンデンサイテクノロジーイノベーションが開発した2エンジン搭載の貨物ドローン(写真:x @MarioNawfal)

ジャカルタ - 先週、中国のエンジニアはこれまでで最大の貨物ドローンをテストしましたが、ヘリコプタータクシーは上海への100kmの車線で空中を飛行し始めました。これは、急速に成長している低高度経済における新たなマイルストーンを示しています。

四川省恒天科学技術イノベーションが開発した2エンジン搭載の貨物ドローンは、積載量2トンです。国営メディアによると、無人機は8月11日(日)に中国南西部の四川省で初めて飛行し、初飛行は約20分間続いた。

16.1 mの翼幅と4.6 mの高さを持つTengdenによって製造されたドローンは、世界で最も人気のあるCessna 172ライトエレクトランよりもわずかに大きいです。

世界最大のドローンメーカーのメーカーは、中国が空域制限を緩和し、低高度経済を構築するためのインセンティブを提供するため、運輸会社は運転と無人の両方のエアタクシーサービスを計画しています。中国の航空規制当局は、2030年までに2兆元(4.4兆ルピア)に達し、2023年の4倍になると推定しています。

テンデンのテストは、国有航空宇宙企業である中国航空工業公社(AVIC)が開発した貨物ドローンの6月の初飛行に続くものです。AVICドローンHH-100の積載量は700kg、飛行範囲は520kmです。来年、AVICは最大2トンの貨物を運び、HH-100の4倍の距離を飛行できる最大の貨物ドローンTP2000をテストする予定です。

中国はドローンを使った商業配送を開始した。5月、貨物ドローン会社のフェニックスウィングスは、海運大手SFエクスプレスの一部であり、SFが開発した風州-90ドローンを使用して、海南省から広東南部に新鮮な果物の出荷を開始しました。

中国の業界専門家は、貨物ドローンはより速い配送時間とより低い輸送コストを提供すると同時に、混雑した都市の屋上スペースなど、従来の飛行施設がない場所への配送を拡大すると述べています。

ドローンをエアタクシーサービスにも使用できます。4月、航空当局は無人航空機メーカーのEHang Holdingsに旅客ドローンの生産証明書を授与し、これは中国で初めての自律旅客ドローンの認証です。

8月10日土曜日、民間旅客ヘリコプターが江蘇省の町昆島から上海の浦東空港に初めて離陸しました。上海 NewSky Heli Co.は、これらの都市間の移動時間を数時間から20分に短縮し、片道運賃は最大1,800元に短縮することを目指しています。最大3万人の乗客がこのルートを使用すると推定され、8月18日にオープンします。上海は、長江デルタの他の都市をカバーするために低高度ルートを拡大する予定です。