中国は世界最高の熱効率ディーゼル機を発売

写真:アンタラ

ジャカルタ - 中国企業は、燃料を節約し、排気ガスを削減するために、世界で最も熱効率の高い53.09%であると主張するディーゼルエンジンを発売しました。

ドイツのTEVSUDと中国の中国自動車技術研究センター(CATARC)の2つのテスト機関は、ワイチャイパワー社製のエンジンのプロフェッショナルテストに合格するための認定を提供しました。

「TUV SUDはこの会社のディーゼルエンジンをテストしており、テスト結果はエンジンが熱効率を高めることができることを示しています」とTUVの副社長SUD He Nuobeは4月21日日曜日にアンタラから引用しました。

彼は、これは会社の仕事だけでなく、中国の研究者の協力の結果であると信じており、次のブレークスルーを待っているとHe Nuobe氏は述べています。

この機械は、天津で開催された2024年内燃機関世界会議の開会式で初めて一般に導入され、中国、ドイツ、英国、日本、米国、カナダ、スペイン、日本、その他の国からのさまざまな学者や実務家が出席しました。

「内燃機関」(ICE)または内燃機関は、燃焼プロセスが熱エネルギーの変化を生み出すためにエンジン自体の構造内にある燃焼モーターエンジンです。車、オートバイ、大型車両、バス、船舶、航空機発電所、発電機セット(発電機)で使用されるエンジンなどがあります。

ICEを使用する主な利点は、高速かつ効率的に車両を駆動する強力な電力を持つことですが、その欠点は二酸化炭素やその他の汚染物質などの排気ガスであり、気候変動の主な貢献者です。

「テクノロジーの障壁を革新し、打ち破ることが重要です。特に、人々がニュースと経済的利益に夢中になっている今、エネルギー効率が高く、低炭素の内燃機関が必要です」とCATARC会長のAnタイチェンは述べています。

CATARCは政府所有の研究機関であり、テスターでもあり、多くの自動車および自動車部品メーカーが中国市場向けの製品テストを実施しています。

「このブレークスルーは、業界、学者、フィールド研究を統合することによって達成することができます。私たちは、「ビッグデータ」、リモートモニタリング技術、カーボンレス車両、自動車産業の汚染削減と相乗効果を促進するためのテストと評価技術の分野での多様化など、引き続き懸命に取り組まなければなりません」とAn当cheng氏は付け加えました。

一方、中国科学技術協会のWan Gang会長はスピーチで、自動車業界が環境にやさしい自動車を革新する機会は非常に大きな市場を持っていると述べた。

「2023年には、中国で販売される電気自動車とハイブリッド(ハイブリッド)車の合計は、世界で販売されている合計9.5台のうち450万台であり、その70.4%が純粋な電気自動車です」とWan Gang氏は述べています。

販売された電気自動車の数のうち、Wan Wang氏は、中国の内部内燃機関産業にも、低炭素エンジンを使用して変革することで市場を開拓する機会があると述べた。

彼によると、現在、100キロメートルの距離を移動するのに4リットル未満のガソリンしか必要としないハイブリッド車が開発されています。バス、物流輸送、水素エンジンを使用したトラックなどの大型車の開発も開かれています。

熱効率のディーゼルエンジンを製造するにあたり、ワイチャイ・パワーは2015年から研究開発チームを設置しています。その結果、2020年9月16日、ワイチャイ・パワーは50.23%の熱効率を持つ最初のディーゼルエンジンをリリースしました。

2年後、その効率は51.09-52.28%(2022年)と2024年には53.09%に上昇しました。53.09%の熱効率で、ワイチャイパワーはディーゼルエンジンの使用が経済的価値を14%節約できると述べた。

中国全土でのディーゼルエンジンの使用に関するデータを使用し、エンジンが最大53%の熱効率を実行できる場合、節約できる燃料は最大3100万トン、削減できる炭素排出量は年間最大97トンに達します。

つまり、年間25万キロメートルを動作させるディーゼルエンジントラクターを使用すると、12,000リットルのディーゼルが節約されます。ディーゼルの現在の価格が1リットルあたり7.8元(約Rp17,413)であれば、年間98,000元(約Rp219百万)を節約することができます。