NASAは、ブーム音声なしで飛行できる新しい超音速航空機X-59を導入しました

X-59は、音速よりも速い時速937マイルの速度で飛行することができます。(写真:ドキュメント。x59)

ジャカルタ - NASAは、X-59と名付けられた長さ100フィートの「コンコルドの息子」と呼ばれる最新の超音速航空機を正式に発見しました。それは音速よりも速く、時速937マイルで飛ぶことができます。

商業飛行で使用する許可を得れば、この2億4,750万ドルの航空機は、コンコルドに起こったような騒々しい「音速ブーム」を引き起こすことなく、4時間以内にロンドンからニューヨークに飛ぶことができます。

X-59エンジンは航空機の上部に配置され、最後に飛んだ超音速航空機であるコンコルドよりも穏やかな「タンパ」音を出します。航空機の薄くて先細りの鼻は衝撃波を壊し、通常は超音速航空機が音速ブームを生成する原因となります。

X-59は、2016年にNASAから2億4,750万ドルの設計契約を獲得した後、アメリカの航空宇宙企業ロッキードマーティンによって開発されました。2人は、1月12日金曜日にカリフォルニア州パームデールにあるロッキードマーティンのスキンワークス部門でこの未来的な航空機を正式に導入しました。

ユニークな構成により、航空機のコックピットは航空機の長さのほぼ真ん中に位置し、航空機には前方を見下ろす窓が装備されていません。代わりに、エンジニアは、コックピット内の4Kモニターをサポートする高解像度カメラのセットである、いわゆる「External Vision System」を開発しました。

NASAによると、この航空機は今年最初に飛行し、その後最初の穏やかな超音速飛行が予定されています。航空機のテスト飛行は、その運用拠点となるカリフォルニア州のNASAアームストロング航空研究センターに移管される前に、Skunk Worksで実施されます。

プロジェクトX-59は、マッハ1.4の速度で飛行しながら、コンコルド時代に都市の上空で聞こえる騒々しいソニックブームを排除することを目的としています。ソニックブームは、音速よりも空中を移動する物体の衝撃波が地面に到達する前に合流するときに起こります。X-59は、衝撃波が融合するのを防ぐように設計されています。

NASAは、遠く離れたところやドアを閉める近隣諸国に雷鳴が鳴る音に似て、ソニックブームの音を穏やかな「マウス」に減らしたいと考えています。今年のテスト飛行を完了した後、NASAはこの飛行機を選ばれていない米国中の都市を飛行させる予定です。

彼らは、連邦航空局(FAA)にデータを提供する前に、X-59によって生成された投票とそれに対する一般の認識についてのフィードバックを収集します。

X-59はNASAのQuesstミッションの一部であり、規制当局が上陸での商用超音速飛行を禁止する規則を再考するのに役立つデータを提供することを目的としています。50年間、米国は、下のコミュニティへの激しい音速ブームによって引き起こされる妨害のために、そのような飛行を禁止しました。

27年間飛行した伝説のコンコルドが2003年10月に引退した後の超音速飛行の時代を復活させるための大きな試みでした。それ以来、どの政府もメーカーも、音速よりも速く飛行できる民間航空機の製造に成功していません。

「コンコルドの息子」としても知られるX-59の競合他社の1人、すなわちブーム超音速の序曲も、処女飛行の準備をしています。しかし、ブーム超音速はライバルのX-59のフルサイズバージョンを明らかにしていません。