SynetiqとAllye Energyのパートナーは、エネルギー貯蔵として古い電気自動車のバッテリーを使用

Allye Energyは、家庭用エネルギー用の中古電気自動車用のバッテリーパックを提供します。(写真:x @allye_energy)

ジャカルタ-英国最大の車両リサイクル会社であるSynetiqは、Allye Energyと提携して、エネルギー貯蔵システムで使用する中古電気自動車のバッテリーパックを提供しました。これは、1月8日月曜日に両社によって発表されました。

Allyeは、IAAのユニットであり、RBグローバルカナダのグループの一部であるSynetiqから電気自動車(EV)バッテリーパックをテストして購入し、300キロワット時(kWh)のエネルギー貯蔵システムで使用する予定です - 各システムは4パックの中古電気自動車バッテリーを使用します - 工場または50軒の家庭に1日エネルギーを供給するのに十分です。アリエはパックを顧客にリースします。

「現時点では、このバッテリーパックはコンテナに座っているだけで、愛されておらず、望ましくもありません。私たちはそれを変えようとしています」と、アリーのCEOであるジョナサン・キャリアはロイターのVOIによって語ったと引用されました。

事故後の電気自動車のバッテリーパックの損傷を評価するためのデータにアクセスできないため、保険会社は低距離で電気自動車をオフにすることを余儀なくされています。

電気自動車のバッテリーリサイクル業界はまだ中国国外では初期段階にありますが、Synetiqなどのリサイクル企業は、使用済み電気自動車のバッテリーの数をますますコンテナに貯蔵する必要があります。

2022年には、損傷した電気自動車からほぼ新しい中古バッテリーが約40,000パックあると推定されています。この数字は、電気自動車の売上の増加とともに成長を続けます。

「電気自動車のバッテリーパック全体を使用することは、当社の業界における大きな課題に対処するでしょう」とSynetiqのCEOであるTom Rumbollは声明で述べています。

既存のバッテリーパックを使用すると、新しいバッテリーパックと比較して貯蔵システムのCO2排出量を60%削減でき、ピーク時に使用するピーク時にネットワークからエネルギーを奪うことで、顧客のエネルギー料金を最大50%削減できます。

容量を増やすにつれて、Allyeは英国で年間5,000パックを使用し、他の市場にも拡大したいと考えています。

これまでのところ、アリーは100万ポンドをわずかに下回って調達しており、追加の資金を探しています。