イブホールディングは2026年から電気空飛ぶタクシーを作る準備ができています

イブホールディング社は、2026年までに空飛ぶタクシーを作るという目標を達成するために順調に進んでいます。(写真:クダッハ博士)

ジャカルタ-電気航空機メーカーのイブホールディング社は、2026年までに商業運転を開始するという目標を達成する予定であると、幹部は2月17日金曜日に述べました。

イブのフリートサービスおよび運用担当副社長であるルイスマウアドは、ロイターとのインタビューで、彼の最も近い目標は航空機の認定を受けることでした。

昨年、イブは、生産開始前に2,700件以上の注文バックログを取得していた電気垂直離着陸機(eVTOL)のブラジルの民間航空規制当局認定を取得するプロセスを開始しました。

「サービス開始は確かに重要なマイルストーンですが、その前に認証があります。そして、航空機の認証は、従来の航空機であっても、常に大きな課題です」と、ブエノスアイレスでのラテンアメリカMROイベントに先立ってMauad氏は述べています。

Mauad氏は、イブはエンブラエルの専門知識に裏打ちされたこの「手ごわいプロジェクト」に自信を持っていると語った。イブは2026年に操業を開始する予定であり、米国での株式上場とブラジル国家開発銀行(BNDES)からの追加資金の後、当初は約5億4000万米ドル(8.1兆ルピア)の費用がかかる予定だったプロジェクトに必要な資金をすでに持っています。

イブは、Zanite Acquisition Corpと事業を統合した後、2022年5月にニューヨーク証券取引所にデビューし、空飛ぶタクシーを生産するために約4億米ドル(6兆ルピア)を調達することに成功しました。

その後、BNDESは、イブに追加で4億9000万レアル(1.4兆ルピア)を提供すると発表しました。イブの投資家には、ユナイテッド航空、アクシオナSA、スカイウェストインク、ブラデスコBBI、ロールスロイス、タレス、BAEシステムズが含まれます。

「私たちは、プロジェクト、企業、製品を実行可能にするための強固な投資基盤を持っています」とMauad氏は述べ、Eveは航空交通規制用のソフトウェアなどのソリューションにも取り組んでいると付け加えました。

「私たちが調達した投資は、稼働するまでこれらすべての製品を開発するための安心感を与えてくれます」と彼は言いました。「必要に応じてさらなる投資が行われる可能性がありますが、私たちはまだ非常に快適な立場にあります。」

コンサルティング会社のマッキンゼーは最近、今年はこのセクターのプレーヤーにとって追加の資金が重要になると述べました。イブの競合他社には、Joby Aviation Inc、Vertical Aerospace Ltd、Lilium NV、Archer Aviation Inc.が含まれ、マッキンゼーはレポートで統合の可能性をほのめかし、合併や事業閉鎖が発生する可能性があると述べています。