ジャカルタ-電気自動車(EV)バッテリーの開発における協力を強化するために、サムスン電子の大ボスであるイ・ジェヨンとBMWのCEOであるオリバー・ジプセは先週再び会いました。
二人は韓国の仁川広域市永宗島にあるBMWドライビングセンターで他の幹部と会った。
会議では、彼らは協力してお互いを促進し、BMW EVでのサムスンSDIバッテリーの使用を拡大することで合意しました。二人の顔合わせは、昨年7月の李氏の欧州出張以来2度目。
「BMWグループと一緒に仕事をするのは楽しい。将来的にもパートナーシップを強化しましょう」とリー氏は声明で述べた。
Zipseは、自動車業界におけるSamsungの役割がいかに重要であるかを強調しています。ビジネスミーティングに先立ち、両首脳はサムスンの関連CEO向けに、初のフラッグシップEVセダンであるBMW新型i710台の引き渡しに参加した。
「サムスンSDIのチェ・ユンホ最高経営責任者(CEO)は最初の新型i7を使用する。他の9台の車の所有者はまだ決まっていない」とサムスン電子の関係者は語った。
新しいi7にはSamsung第5世代バッテリーが搭載されており、カソード内のニッケルの割合は88%以上に増加しています。これは、以前のバッテリーセルと比較して、車のエネルギー密度と全体的な走行距離を増やすためです。
サムスンとBMWは2009年に提携を開始し、2013年にはBMWの最初のEVであるi3を発表し、続いてサムスンSDIの高性能リチウムイオン電池を搭載したi8、iX、i4を発表しました。iXとi4の両方に第5世代バッテリーが搭載されています。
その後、2014年には、バッテリーセルの供給と海外事業の拡大、および新しいバッテリー材料の開発にコミットして、パートナーシップを強化しました。
5年後、サムスンSDIはBMWと別の契約を結び、今後10年間で47兆ルピアに相当する30億5000万米ドル相当のEVバッテリーを供給しました。
12月20日火曜日にコリアヘラルドを発売し、現在、バッテリーの巨人は新興のEV市場に牽引されているため、予想よりも規模が大きく、3倍になっています。
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