電子チケットカーは首都で動作します、それらがどのように機能するかの仕様と違反の対象は次のとおりです

電子チケットカーのイラスト(写真:アンタラ-ツイッター-@TMCPoldaMetro)

ジョグジャカルタ–一部の電子チケットカーは、DKIジャカルタ地域のいくつかのプロトコル道路を通過するドライバーを監視します。この車は、警察官がモバイル電子発券システム(e-TLE Mobile)を使用して交通違反を取り締まるのに役立ちます。

仕様と電子チケットカーの仕組み

電子交通法執行機関(ETLE)を搭載したこの車は、時速5〜40kmの速度で運転できると言われています。また、電子チケットカーには人工知能(AI)が搭載されており、ヘルメットを着用していないモーターサイクリストやシートベルトを着用していないドライバー、運転中の携帯電話の使用、奇数偶数に関するルールなど、交通違反を犯したドライバーの存在を検出するのに役立ちます。

検出は、いくつかのポイントに配置された静的ETLEカメラを介して実行されます。これらのカメラの助けを借りて、ETLEは道路上の運転手が犯した10種類の違反を検出できると言われています。

12月8日木曜日に引用されたディランタスポルダメトロジャヤコンベスラティフウスマンは、国家警察が現在e-TLEを補完する顔認識技術を開発していると説明しました。この技術は、運転免許証を持っていないドライバーを検出するために使用されます。

それがどのように機能するかに関しては、Korlantas Polriのページから引用されていますが、ETLEを装備した車は、後にキャピタルシティエリアでドライバーを記録するために運行されます。

「はい、すべての道路、後で、ジャカルタの道路のすべてのセクション、ミューター、ジャカルタのはいプロトコルライン。11台(モバイルETLEユニット)があり、タンセルはすでに1台あります」とKombes Latif Usman氏は説明しました。

電子チケットカー違反の対象

Korlantas Polriのページでは、道路交通および輸送(LLAJ)に関する2009年の法律第22号に従って、全国的な電子発券を通じて対処できる10種類の交通違反があると言われています。違反の一部は次のとおりです。

交通標識や道路標示に違反する 運転手のシートベルトを着用していない 携帯電話を同時に運転して操作する 制限速度を破る 車両への偽のナンバープレートの取り付け 流れに逆らって運転する 赤信号違反 二輪車にヘルメットを使用しない 3名様以上 オートバイの日中ライトを点灯しない

その後、ETLE Mobileを通じて取得された侵害データは、プログレッシブチケットの対象となります。そうすれば、ETLE Mobileが公道利用者に抑止効果をもたらすことが期待されます。また、致死率の低減や事故の回避、道路上の車両利用者の安全性向上も期待できます。

ETLEの影響を受ける車両を確認する方法

使用されている車両がETLEチケット違反の影響を受けているかどうかを確認したい人のために、それを確認する方法は次のとおりです。

https://etle-pmj.info/id/check-data で電子交通法執行機関(ETLE)の公式ウェブサイトにアクセスしてください。 確認する車両のナンバープレート番号、エンジン番号、フレーム番号を入力します。データはSTNKで見ることができます。 その後、「データの確認」をクリックしてしばらく待ちます。 車両が違反を犯したと記録された場合、タイムレコード、違反の場所、車両の種類など、違反に関連する情報が表示されます。ただし、車両が違反を犯したと記録されていない場合、ページには「利用可能なデータがありません」または「データが見つかりません」と表示されます。

それは電子チケットカーに関連する情報です。その他の興味深い情報を入手するには、VOI.ID にアクセスしてください。