インディカ、フォックスコンおよびタイ企業と提携し、電気自動車工場を建設

インディカ・エナジー・インベストメントのアルシャド・ラスジッドのボス。(写真:ウィキペディア)

ジャカルタ–インドネシアの炭鉱会社PTインディカエナジー と台湾を拠点とするフォックスコンは現在、インドネシアで電気自動車を製造するために提携しています。2社は第3のパートナーとしてタイ企業を呼び込むことも検討している。

インディカの社長であるArsjad Rasjidは、進行中の交渉のために、タイの会社またはパートナーシップ和解のターゲットを指名することを拒否しました。しかし、彼は11月16日水曜日にロイターに、トリオはEVまたはEVバッテリーの生産に投資できると述べた。

 「ASEANで最強の自動車キャンプはインドネシアとタイであることを私たちは知っています。競争するのではなく、お互いを補完してみませんか」と彼はG20首脳会議でのロイターとのビデオインタビューで述べました。 

9月、インディカとフォックスコンは、インドネシアで電気自動車、バッテリー、エネルギー貯蔵を製造するための20億ドルの合弁事業を立ち上げました。

Arsjad氏は、この合弁会社は初期生産で電気バスの製造に焦点を当てる可能性が高く、後に電気トラックの製造に移行する可能性があると述べた。

アップルのiPhone製造最大の請負業者であるフォックスコンも、タイのエネルギーグループPTTと10億ドルの合弁事業を行い、バッテリーEVを生産しています。 一方、Foxconnは電子メールによるコメントの要請にも応答しなかった。 

Arsjadによると、インディカは最近、ボーキサイト採掘事業を所有する地元の金属会社PTペルカサインベスタマミネラルを買収し、バッテリー生産材料を確保しました。彼は、彼らが他のボーキサイトまたはニッケル鉱山を購入する機会を探していると付け加えました。

 他の多くのエネルギー会社と同様に、インディカは2050年までにカーボンニュートラル目標を達成するために、最も汚染された化石燃料である石炭への曝露を減らすために事業を多様化したいと考えています。

インディカは、世界最大の石炭輸出国でもあるインドネシアのトップ炭鉱業者の1つです。

G20エコノミーの企業幹部のB20会議の議長を務めたArsjad氏は、企業は世界の再生可能エネルギーへの移行を加速するためのイニシアチブをリーダーに推奨していると述べた。これには、石炭エネルギー使用量の漸進的な減少を加速するための短期的および長期的な対策のバランスをとる方法が含まれます。