ジャカルタ-電気自動車用の超急速充電バッテリー技術のパイオニアであるStoreDotは、大量生産される全固体バッテリーには少なくともあと10年かかると述べました。
同社によれば、世界の自動車メーカーは、半固体電池などの一時的な技術を中期的に検討する必要があるためです。
「現在、競合他社による強気の主張にもかかわらず、全固体電池はまだ少なくとも10年先です」と、StoreDotのCEOであるドロンマイヤースドルフ博士は、Twitterで共有された公式声明を通じて述べています。
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— ストアドット株式会社(@StoreDotLtd) 2022年11月2日
これらの全固体電池は、ユーザーにとって高いエネルギー密度で、費用効果の高い高速で安全な充電を可能にすると主張されています。
しかし、まだその過程にあるマイヤーズドルフ氏は、大規模に生産する前に直面する重大な課題がまだあると述べました。
全固体電池は、リチウムイオンまたはリチウムポリマー電池などの現在の技術に見られる液体またはゲルポリマー電解質の代わりに固体電解質を使用する。
「より実用的なステップは、2028年までに大量生産することを目標としている半固体電池の導入であると私たちは信じています」と彼はさらに言いました。
この半固体電池は、わずか3分で100マイルの充電に到達できる、洗練された安全な高性能セルであると主張されています。
先月、StoreDotは、生産可能なEVフォームファクタで1000サイクルを超えるセルを提供することにより、超急速充電バッテリーセル技術の優れた性能を証明しました。
これらのセルは現在、世界的な自動車OEMパートナーであるStoreDotにポーチ形式で出荷され、徹底的な実世界テストが行われ、約束された「100in5」EV性能を実証し、ドライバーは5分間の充電ごとに100マイルを順次充電できます。
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