テスラは、シートベルトの故障により、米国で24,000の製品をリコールします

テスラはシートベルトのエラーのためにモデル3を引っ張った。(写真:ピクサベイ博士)

ジャカルタ–高度なテクノロジーを使用していても、テスラ製品は必ずしも完璧ではありません。実際、電気自動車工場は、多くの生産エラーのために製品を撤回することを余儀なくされることがよくあります。

テスラ社は最近、シートベルトの問題により、24,000年から2017年の間に製造された米国で2022台以上のモデル2022車両をリコールすることを決定しました。

ロイターの報道によると、オースティンに本拠を置く電気自動車会社は、車両の整備中に2列目の左シートベルトバックルと中央の2列目のシートベルトアンカーが適切に取り付けられていない可能性があると述べた。

米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)によると、リコールの問題に関連する、または関連する可能性のある米国車両の保証請求を含む105のサービス修理の報告があります。

また、テスラが製品を撤回した1番目または2番目でもありません。今年2月の時点で、テスラはカメラ機能のエラーにより26,681台の生産車両をリコールしました。

その後、4月には、テスラは、外部スピーカーから音を再生し、歩行者への警告を不明瞭にすることができる「ラジカセ」機能のために、米国で約59万5千台の車両をリコールしました。

イーロンマスクが率いる電気自動車メーカーも、急速充電中に車両のインフォテインメントシステムのCPUが過熱する問題により、昨年5月に13万台の車をリコールする必要がありました。

これは、AP通信が最近報告したように、車のタッチスクリーンを損傷したり、完全に空白になったりする可能性があります。電気自動車メーカーは実際に3月2022日に無線(OTA)アップデートの展開を開始し、2022年のモデル3とY、2021年と2022年のモデルXとSを含む影響を受ける車両の問題を修正しました。

米国で生産される車だけでなく、テスラの中国での生産にも問題があります。中国の市場規制当局は5月、テスラ社が過熱により中国製のモデル3とモデルYの車両107,293台をリコールすると発表しました。これにより、他の問題の中でも特に、中央のタッチスクリーンディスプレイが誤動作する可能性があります。

この過度の熱は、フロントガラスの設定やギアディスプレイなど、他の誤動作を引き起こす可能性もあります。

車のけん引は一般的であり、自動車メーカーからの責任と保証の一形態であるため、ポジティブとさえ見なされています。ただし、さまざまなエラーのために製品を大量に撤回することが多い場合は、テスラ自身の製品に関する質問に値します。