【ジャカルタ】ジョー・バイデン米大統領は10月19日(水)、エネルギー省が超党派インフラ法から28億ドル(43兆ルピア)相当の助成金を12州のプロジェクトのために20の製造・加工会社に提供すると発表した。
バイデン氏はまた、電力、電気、電気自動車(EV)に使用される必須鉱物の信頼性と持続可能な供給を確保するために政府全体を動員するために、American Battery Materialsと名付けられた新しいイニシアチブを発表しました。
「これらの行動は、米国のエネルギーの自立性を高め、国家安全保障を強化し、バッテリーサプライチェーン全体で高給の仕事を支援し、働く家族のコストを削減する」とホワイトハウスはTwitterで共有されたリリースに書いた。
バイデン大統領は、ガス価格を引き下げ、エネルギー安全保障を促進するための追加行動を発表した。さらに詳しく: https://t.co/1z9NnsZq5i
— ホワイトハウス(@WhiteHouse) 2022年10月19日
バイデン氏は、2030年までに米国が販売する新車の半分を電動化するという目標を掲げている。
ホワイトハウスはまた、電気自動車とバッテリーの製造への投資は、バイデン大統領が就任して以来、EV販売の3倍につながっていると述べました。
「この市場変革により、EVバッテリーに使用されるリチウムやグラファイトなどの必須鉱物の需要が高まると予想されます」と発表は説明しています。
最後に、これらの短い形式のプロジェクトへの資金提供は、以下を支援します。
年間約200万台のEVを供給するのに十分なバッテリーグレードのリチウムを開発。 年間約120万台のEVを供給するのに十分なバッテリーグレードのグラファイトを開発。 バッテリーグレードのニッケルを生産し、年間約40万台のEVを供給する。 米国初の大規模商用リチウム電解質塩(LiPF6)製造設備を設置。 2030年までにEV電池用バインダーの国内需要の45%を供給できる電極接合設備を開発。 年間約60万個のEV電池に負極材を供給する国内初の商業規模の酸化ケイ素製造施設を建設。 米国初のリン酸鉄リチウム正極施設を設置。
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