シェア:

ジャカルタ - 自動車メーカーのステランティスは、電気自動車(EV)バッテリー用の硫酸ニッケルとコバルトの供給を確保するために、GMEリソースと拘束力のない初期契約に署名しました。これは、10月10日(月)に両社によって説明されました。

この取引は、よりクリーンなモビリティへの移行が市民の牽引力を得るにつれて予想される世界的な需要の急増に先立ち、EV車に電力を供給するバッテリーに必要な金属の供給をロックするという世界第4位の自動車メーカーによるさらなる動きを示しています。

今年初め、仏伊グループは開発者のバルカン・エナジー・リソーシズとリチウム供給契約を結び、5000万ユーロ(7445億ルピア)を投資して8%の株式を購入すると発表した。

ステランティスと鉱山会社のGMEは月曜日の声明で、覚書は「潜在的な長期的なパートナーシップへの第一歩である」と述べた。残念ながら、財務の詳細は明らかにされていません。

供給は、GMEが現在開発中の「NiWest」と呼ばれる西オーストラリア州の高度なニッケルおよびコバルト採掘プロジェクトから来ており、年間約90,000トンのバッテリーグレードのニッケルと硫酸コバルトの生産を計画しています。「NiWestの実現可能性調査は今月始まる」と同社は述べた。

ステランティスの最高購買・サプライチェーン責任者であるマキシム・ピカットは、原材料の調達とバッテリー供給を確保することで、グループのEV生産のバリューチェーンを強化し、脱炭素化の目標をサポートすると述べた。

ジープ、プジョー、フィアット、シトロエン、マセラティ、オペルなどのトップブランドのオーナーであるステランティスは、2030年までに欧州での販売の100%、米国のバッテリー電気自動車での販売の50%を達成することを約束しました。


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)