ジャカルタ - グラブインドネシアは、現代自動車と正式に提携し、インドネシアで電動タクシーまたは電気自動車(EV)を運営しています。スカルノハッタ国際空港は、グラブの電気タクシー事業の出発点となります。
1月27日(月)、スカルノハッタ空港で行われたグラブカー・エレクトリックの発売時、グラブ・インドネシアのリズキ・クラディブラタ社長は、「早い段階で20台の電気自動車を運用し、目標は年末までに500台に増加する」と述べた。
リズキは、電気自動車は環境に優しく、ガス排出量が不足しているため、ミレニアル世代の間でトレンドになりつつあると説明しました。これはまた、グラブが環境に優しい輸送でヒュンダイと提携するきっかけでもあります。
「私たちは、より効率的で環境に優しい輸送ソリューションをもたらすために協力を開始するドライバーの一人になりたいと考えています」と、彼は続けました。
同じ機会に、ブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣は、輸送手段としての電気自動車の運用に対するグラブとヒュンダイに感謝の意を表明した。Budiは、このGrabCarエレクトリックサービスがスマートシティと環境に優しいコンセプトを持つ人々のためのモビリティソリューションになることを願っています。
「グラブカー・エレクトリックの存在でグラブとヒュンダイのサポートに本当に感謝し、インドネシアで200万台のEVユニットを発表するという目標を達成する一歩先を行っています」とブディは述べています。
Budiによると、このステップは、道路輸送のためのバッテリーベースの電気自動車プログラムの加速に関する大統領規則(Perpres)第55/2019に従って、政府はまた、インドネシアの電気自動車の生態系を加速するために取り組んでいます。
今後、インドネシアの温室効果ガス排出量を29%削減する電気技術に基づく車両が2030年までに29%削減されることを期待している。
ヒュンダイに加えて、グラブはゲシッツ、および電気製品がオンラインオートバイタクシーとして使用されるアストラホンダモーター(AHM)と提携することも知られています。10電動PCXと10ユニットのGesits電動スクーターがあり、グラブも輸送モードとして使用します。
グラブの前に、ブルーバードはインドネシアで電気タクシーを運行していました。MPV BYD e6電気タクシーとテスラモデルx 750 SUVの合計30台。
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