ロボタクシー・ウェイモがフェニックスシティの密集した通りで完全に稼働開始

フェニックス市長のケイト・ガジェゴは、ロボタクシー・ウェイモを試した直後だった。(写真:ツイッター@MayorGallego)

ジャカルタ - ドライバーなしで完全に歩くことができるRobotaxis Waymoは、米国アリゾナ州フェニックスのダウンタウンで乗客を迎え始めました。これは、アルファベット社が所有する会社が、市内のより高密度で複雑な地域を含むようにサービスエリアを拡大してからわずか  5ヶ月後の ことです。

ウェイモは2017年初頭から、チャンドラー、メサ、テンピ、ギルバートなど、フェニックス郊外のいくつかの郊外の町で彼の車をテストしています。ミーレカはまた、Waymo Oneと呼ばれる商用配車サービスを運営しており、安全運転者の有無にかかわらず、車両を組み合わせて使用しています。同社は今年初めにフェニックスのダウンタウンを含むようにサービスエリアを拡大しました。

昨年、Alphabet Inc.は、フェニックス郊外で運営していた初期のライダープログラムのブランド変更であるTrusted Testerプログラムを開始しました。Robotaxis Waymoの使用に関心のあるお客様は待機リストに参加し、承認後、同社の初期技術にアクセスするには機密保持契約に署名する必要があります。

The Vergeが報じたところによると、人々はフェニックスのダウンタウンにあるウェイモの完全に無人のロボットアクシスを運転できるようになりました 。この「ライダー専用」の車両でスリルと体験を体験した最初のライダーの1人は、フェニックス市長のケイト・ガジェゴでした。彼は  Waymoが制作したビデオで、このサービスがフェニックスを「より包括的な都市」にすることを望んでいると述べた。

私は、#WaymoDriverの完全自動運転技術である@Waymoで初めてのライダーのみの旅をする機会を得ました。フェニキア人よ、私はあなたが自分自身でそれを経験するのを待つことができません!詳細については、Waymo Oneアプリをご覧ください。#thefutureisphoenix https://t.co/dWVOa2jEAK pic.twitter.com/ODhWBbJkSw

— ケイト・ガジェゴ少佐 (@MayorGallego) 2022年8月29日

最終的に、このサービスは、Waymoの自動運転車を使用した経験について、公の場 で自由に話したり、 ソーシャルメディアに投稿したりできる リピート顧客を含むように進化します。  フェニックス郊外の都市で彼らがやったことに似ています。

しかし、それはまた、チャンドラーの交差点で無人のWaymoバンが立ち往生し、会社が道路の脇に救援チームを派遣して引っ張ることを余儀なくされるなど、これらのロボットアクシスにとって恥ずかしい見出しにつながる可能性があります。

Waymoはまた、サンフランシスコとシリコンバレーでドライバーレスライドヘイルサービスを開始する予定だが、同社はまだ乗客に旅行料金を請求する最終承認を受けていない。Waymoによると、同社の現在の展開のリストは次のとおりです。

フェニックスのダウンタウン:Waymoの従業員と信頼できるテスターに有料のライダー専用ライドを提供しています。

フェニックス・スカイハーバー:現在、フェニックスのダウンタウンから空港までの旅行をWaymoの従業員に提供しており、運転席には自律的なスペシャリストがいます。

サンフランシスコ:現在、Waymoの従業員へのライダーのみの旅行と、運転席に自律的なスペシャリストがいるTrusted Testersへの有料旅行をテストしています。

フェニックスイーストバレー:現在、一般の人々にライダーのみの旅行を提供しています。

Waymoは、いくつかの異なる都市で無人モードで公共旅行を提供する唯一の会社であると強調した - その運用フレーズとして「いくつかの異なる都市」。

ゼネラルモーターズが支援するライバルAV企業であるクルーズも、サンフランシスコのダウンタウンで夜間に限り、すでに有料の無人旅行を行っています。

Waymoの無人運転サービスをフェニックスに拡大したことは、同社の車両がより密集した都市環境で安全かつ効率的に運転できるという自信の高まりを示している。

クルーズはまた、チャンドラーのような乾燥した、平らで、日当たりの良い、密度の低い環境で始めるためのWaymoのアプローチを比較するために、サンフランシスコのような密集した都市に特に焦点を合わせていると指摘した。今後、これらの批判はそれほど重要ではない傾向があります。