フォルクスワーゲンは、特に富裕層のための自律飛行タクシーを起動します

フォルクスワーゲン中国は空飛ぶタクシーを打ち上げました。(フォルクスワーゲン)

ジャカルタ - 空飛ぶタクシーなどの公共交通機関の発展は、大きな発展を遂げました。最近、中国にあるドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン、VWグループチャイナ(VGC)は、V.MO と呼ばれるプロトタイプにすぎないにもかかわらず、最初のeVTOLを発売しました。

このような飛行タクシーは完全に電動で自律的です。車両は、荷物スペースを備えた4人の乗客を運ぶことができます。これは、渋滞によって妨げられている陸上車両交通の流れに代わるものであると主張しています。

VGCは、その黒と金の色のために、空飛ぶ車のプロトタイプを「フライングタイガー」と呼んでいます、とプロダクトマネージャー兼プロダクトオーナーのZhou Jinは言います。同社は、今後数年間で市販の空飛ぶ車を現実のものにするために、地元のソフトウェアとR&D開発を加速しています。

「垂直移動は、中国の主要都市における都市および都市間輸送の将来の主要な部分を占める可能性が高い」と、SlashGearから引用してJin氏は付け加えた。

「eVTOLの航空機は、短距離および中距離の既存の地上ベースのソリューションよりも速く、より効率的に、そしてより大きな柔軟性で乗客を運ぶことができます」とZhou氏は付け加えました。

V.MO は、8つのローター(揚力を発生させるため)と2つのプロペラ(水平飛行)を備えたX翼構成を有する。さらに、航空機は36.75フィート(11.2メートル)の長さと34.8フィート(10.6メートル)のスパン幅です。VGCはドローンのモーターとバッテリーの仕様に関する詳細を提供しなかったが、同社は、バッテリーがなくなる前に飛行機が約124マイル(200 km)宇宙を飛ぶことができると述べた。

VGCは2022年後半に初回飛行試験を開始し、2023年夏にはより高度な飛行試験の実施を目指している。最終回では、中国のVWグループは4人乗りのキャビンと自律飛行能力を約束した。つまり、これらの飛行車両はパイロットが操作する必要はありません。

それにもかかわらず、この V.MO 空飛ぶ車は中国の高所得者を対象としています。この車両は、国のエリートのエアシャトルサービスに使用することができます。一方、同社は商用版 V.MO 開発中であることを明らかにした。

自動運転電動飛行タクシーの開発を行っているのは、中国のVWグループだけではない。フランスの大手自動車メーカー、ルノーも、同社が2021年にAir4と呼ばれる空飛ぶ車を開発する可能性をリークしている。それから、エアカーという空飛ぶ車を開発したクライン・ヴィジョンがいます。