ジャカルタ - テスラの完全自動運転ベータ技術は、3500万マイル(7200万km)をカバーし、その能力をさらに強化する膨大な量のデータを収集しています。さらに、これらのマイルのほとんどは過去7ヶ月間にカバーされています。
「私たちは現在、シティストリートの運転機能を備えたFSDベータを10万人以上の所有者に展開しました。彼らはシステムの機能に非常に満足しており、 毎週改善し続けます」とイーロンマスクは今週のテスラの決算会見で述べました。「私たちは今、FSDベータで3500万マイル以上を運転しました。
「これは、私たちが知っているどの会社よりも自律的な距離であり、他のすべての企業がまとめれば、おそらくそれ以上に、おそらくそれ以上に、おそらくそれ以上にだと思います。だから、その走行距離は指数関数的に伸びる」と、デイリー・メール紙にも引用されたイーロンは語った。
対照的に、アルファベットのWaymoは2021年8月、同社の自動運転車が2009年以来、12年間で2000万マイルを走行したことを明らかにした。
この電気自動車メーカーはまた、最初のFSD Beta試験が開始された2020年10月から2021年11月までの累積距離が500万未満であることを示す数字を共有しました。
Google検索を使用する人が多いほど、FSD Betaを使用するドライバーが増えるにつれて、ソフトウェアは指数関数的に向上するため、パフォーマンスが向上します。
カナダのテスラドライバー向けのブログでは、テスラは今年末までに累積1億マイルを突破する可能性があると推定している。
技術大物はまた、Andrej Kaparthyが先週会社を去ると発表したときに生じたFSD Betaの取り組みに関する懸念にも対処しました。
「まあ、アンドレイがすべてのコードを自分で書いたので、もちろん、それはすべて失速しました」とマスクは冗談を言った。
「しかし、私たちは非常に才能のあるソフトウェアAIグループに約120人のチームを持っています。そして、我々はそれを持っていると思うし、完全な自動運転を完了すると確信しているし、今年もまだそうだ」とマスク氏は付け加えた。「今年の自動運転の問題を解決するために、私たちは集まっているようです」
決算会見でマスク氏は、COVID-19関連のサプライチェーンの混乱によって挑戦されている同社の生産目標に関する最新情報を共有しました。
「6月に週に1,000台の車という重要なマイルストーンを達成しました」と彼はドイツのベルリンにあるテスラの工場に言及して言いました。
「そして、申し訳ありませんが、私たちのギガテキサスは、うまくいけば今後数ヶ月で、週に1,000台のマークを超えることを期待しています」と彼は付け加えました。
自社車両用の部品のほとんどを製造しているテスラも、製造プロセスの改善に注意を向けています。
「製造プロセスで多くの進歩を遂げました」とマスク氏は決算会見で語った。「私たちが今株主デッキで見せているように、私たちのおかげで - 大きな鋳物、私たちは世界最大の鋳物を作ります。
「オースティンとベルリンでは、ユニット容量あたりのボディ溶接ロボットの数を70%削減しました。だから、例えば、いつもより約3倍小さいボディショップ」と彼は言った。
「また、軽量で安価で、騒音振動硬度にも優れていると言わざるを得ません。だから、あらゆるレベルで良いことだ」とマスクは言った。
「しかし、この旅は終わっていません。Cybertruckと将来の製品で、私たちは今話す準備ができていない別のレベルのシンプルさと製造の強化をもたらすでしょうが、将来明らかにすることは非常に興味深いものになると思います」とElon氏は述べています。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
