ホワイトハウス、テスラがすべてのEVにスーパーチャージャーを開放する計画を漏らイーロンマスク、沈黙を守り

テスラスーパーチャージャーは、テスラ以外の車のためにロックが解除されます。(写真:ピクサベイ博士)

ジャカルタ - テスラは、2022年末までに米国でテスラ以外の電気自動車用の充電ステーションのスーパーチャージャーネットワークを開設する予定です。これは先週ホワイトハウスからのメモで説明されました。

同社は、限定的なパイロットプログラムの一環として、テスラ以外のEVがヨーロッパのいくつかの都市でスーパーチャージャープラグを使用することを許可しました。しかし、彼らは米国の充電ステーションがテスラ以外のEV所有者にもいつ利用可能になるかについては言及しなかった。

ホワイトハウスが6月28日に公表し、InsideEVが気づいた「ファクトシート」によると、EVオーナーは早ければ今年後半にもスーパーチャージャーを使えるようになるかもしれないという。

「今年後半、テスラは北米のテスラ以外のEVドライバーがテスラスーパーチャージャーを使用できるようにする新しいスーパーチャージャー機器の生産を開始する」とホワイトハウスは述べた。

これは、テスラがもはや充電ステーションの独占ではないため、人気があると考えられている動きです。

テスラ自身は、これらの計画の確認を求める電子メールに応答しなかった。ホワイトハウスがテスラ自身のプロジェクト発表を故意に受け止めたかどうかは不明だ。テスラのCEOであるイーロンマスクは、ジョー・バイデン大統領に対して非常に「敵対的」であることが知られています。一方、米国大統領自身は、自動車産業の電動化計画を宣伝しながら、テスラに言及することを避けるために多大な努力を払ってきた。

テスラのスーパーチャージャーネットワークは、多くの場合、EV充電ネットワークの最良の例と考えられています:高速で信頼性が高く、豊富です。しかし、何年もの間、このテスラのネットワークはテスラの所有者専用であり、フォルクスワーゲン、フォード、またはシボレーのプラグイン車を運転する人はそれを使用することはできませんでした。

テスラのイーロンマスク最高経営責任者(CEO)は長年にわたり、スーパーチャージャーを他社の電気自動車に開放したいという願望を語ってきた。昨年、テスラはノルウェーでまさにそれを始め、最終的にオーストリア、ベルギー、デンマーク、フィンランド、フランス、ドイツ、ルクセンブルク、オランダ、ノルウェー、スペイン、スウェーデン、スイス、英国に拡大しました。

パイロットプログラムの米国版がヨーロッパと同じように機能する場合、テスラ以外のEV所有者は、ステーションにアクセスするためにテスラスマートフォンアプリの最新バージョンをダウンロードする必要があります。また、「テスラ以外の料金を請求する」を選択して、最寄りの参加スーパーチャージャーサイトを見つけるように求められます。

テスラの所有者は、通常どおりステーションを使用できます。同社は、渋滞やその他の問題がないか各場所を注意深く監視すると述べている。

エネルギー省によると、テスラは北米で独自のコネクタを使用しているため、ここのテスラ以外の車両は、米国に6,798以上のプラグがある同社のスーパーチャージャーにアクセスするためにアダプターが必要になります。テスラは世界中で35,000個のスーパーチャージャープラグを持っていると主張しています。

米国には、スーパーチャージャーを含む約41,000の公共充電ステーションがあり、100,000以上のコンセントがあります。バイデン政権は、2030年までにその数を50万台に増やすために50億ドルを費やすと述べている。

ホワイトハウスが設定した新しい基準によると、連邦政府の資金は、ほとんどの車両所有者が使用できる充電ポートを設置するためにのみ利用可能になります。