【ジャカルタ】現代自動車は7月14日(木)、初の電動セダン「Ioniq 6」を発売した。このタイプのセダンは、現在テスラ社が支配している電気自動車(EV)市場シェアを競うために、韓国の自動車メーカーによって危険にさらされています。
Ioniq 6は、現代自動車とその姉妹会社である起亜コーポレーション、プレミアムブランドのジェネシスなど、現代自動車グループの31以上の電気自動車モデルの1つです。彼らは完全電気自動車を導入し、2030年までに世界市場で電気自動車販売の12%を確保できるようにすることを目標としています。
ヒュンダイのセダンは、現行のクロスオーバーやSUVを超えてEVの航続距離を拡大し、テスラのベストセラー製品であるモデル3セダンと直接対決する。
IONIQ 6は、あなたの可能性を見つけ、あなたの偉大さを目覚めさせることができるすべてのライフスタイルにフィットするのに十分な柔軟性を備えた理想的なスペースです。あなたの世界を目覚めさせる電化ストリームライナーIONIQ 6 pic.twitter.com/ktsUfmUPil
— 現代自動車グループ (@HMGnewsroom) 2022年7月14日
現代自動車と起亜自動車は、今年1月から5月までの中国市場を除けば、すでに世界第2位のEV荷主である。業界トラッカーのSNE Researchによると、ヒュンダイの市場シェアは13.5%で、テスラの22%に次ぐ2位です。
Ioniq 6の価格は、韓国市場向けに5,500万ウォン(6億3,000万ルピア)から6,500万ウォン(7億4,400万ルピア)の範囲で設定される。しかし、それがインドネシアで販売されるニュースはありません。インドネシアでは現在利用可能なIoniq 5。
ロイター通信が引用したように、「Ioniq 6は、その競争力のある価格と長距離を考えると、EVセダン部門でテスラと競争することができます」と、ユージン・インベストメント&セキュリティーズのアナリスト、リー・ジェイルは語った。
Ioniq 6は、テスラがモデル3の価格を数回引き上げたため、EVセダン市場での価格を活用できます。
現代自動車の航続距離は約610km(380マイル)で、クロスオーバーのIoniq 5より約30%多い。
「私たちは同じ(バッテリー)セル化学を使用していますが...パックあたりのバッテリー数を最大化し、エネルギー密度を大幅に向上させます」と、ヒュンダイのエグゼクティブバイスプレジデントであるKim Yong Whaは述べています。
このバッテリーは、時速53キロワット(kWh)と77.4kWhの2つのバッテリーパックオプションがあり、今年後半に韓国のAsan工場で生産を開始する予定です。
「Ioniq 6は今年韓国で発売され、来年の第1四半期に米国市場投入が予定されています」とKim氏は付け加えました。
ヒュンダイは、今年発売されたIoniq 6はSK Innovation SK Onのバッテリーを使用し、LGエナジーソリューションのバッテリーは来年から使用されると述べている。
この発売は、現代自動車が米国内にEV専用工場を建設する計画を発表し、Ioniq 5と起亜のEV 6 SUVが共同でテスラ車に次ぐ2番目に売れ行きの良いEVとなり、フォード・モーターのマスタング・マッハ・Eに先んじて発売された。
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