シルク一汽、米中合弁会社はイタリアに高級電気自動車工場を建設するためにまだ悩んでいる

紅旗、一汽一汽合弁の電気自動車。(写真:ツイッター@hongqi)

【ジャカルタ】イタリアのエミリア・ロマーニャ州政府は来週、第一汽車と協議を行い、同地域での電動スポーツカー生産に10億ユーロを投資する米中合弁事業が進まないのではないかという懸念を巡る。

米国の自動車エンジニアリング・デザイン会社Silk EVと中国の第一汽車メーカーのスタートアップであるSilk-Firstwは、紅旗ブランドで中国とイタリアで電気およびハイブリッド高級ハイパーカーを開発・生産する計画。

昨年、彼らはレッジョ・エミリア市に生産施設と研究センターを建設することを選んだ。これはイタリアの「モーターの谷」として知られている地域です。この地域には、高級スポーツカーブランドのフェラーリ、ランボルギーニ、マセラティ、ドゥカティもあります。

2023年初頭に生産を開始する予定。しかし、この計画は大きな進展をみせていない。第一汽車は、工場用地を購入するための住宅ローン契約の締結にまだいくつかの問題を抱えています。

エミリア・ロマーニャ州政府の経済開発責任者であるヴィンチェンツォ・コッラ氏はロイターに対し、7月14日に第一汽車幹部を召喚し、計画を評価し、約束した投資を1年後に継続するのに十分な資金があるかどうかを公表したと語った。.

「彼らはプロジェクトが進んでいるかどうかを私たちに知らせなければなりません...もしそうなら、それは財源がそこにあることを意味します。プロジェクトが死んだら、彼らは私たちに知らせなければなりません」とコラは言いました。「私たちは明らかに心配しています。

「今日まで、資金の流れはニーズに合っていませんでした」とコッラは言いました。「この投資を持続可能なものにするための財務ロードマップを見るのを楽しみにしています。

シルクファースト - アイルランドに本拠を置く別の会社が所有するイタリアの会社を通じて運営されています。Silk EVの会長兼創業者であるJonathan Kraneが85%、残りの15%を第一汽車が所有している。イタリアの同社は現在75人を雇用しています。

彼らはまた、財務データや資金調達に関する詳細を一般に公開していない。

マネージングディレクターのKatia Bassi氏は7月6日(水)にロイターに対し、第一汽車は来週、財務問題を含むさまざまな問題について説明を行うと述べた。

彼はさらなる詳細を提供することを拒否した。彼はまた、土地購入の遅れにもかかわらず、同社はイタリアで生産したい2つのモデル、S9ハイブリッドハイパーカーとS7電気スポーツカーの開発を継続していると付け加えた。

Bassi氏は、第一汽車がこの計画のために投資額を10億ユーロ(15.2兆ルピア)以上増やそうとしていると述べた。

「それはこのプロジェクトに必要な金額であり、事実であり、明らかに私たちは戻っても、それ以下でもできません」と彼は言いました。

イタリア自身にとって、この高級電気自動車の開発は非常に戦略的であると考えられています。環境にやさしい自動車生産の実現目標を引き上げるとともに、多数の労働者を吸収する。

一汽車が最終的にイタリアで自動車生産を開始するかどうか尋ねられたとき、彼は「これが私たちの目標です」と答えました。