ジャカルタ - テキサス州とベルリンにあるテスラの新自動車工場は、バッテリー不足と中国の港湾問題のために増産に苦労しているため、「数十億ドルの損失」に苦しんでいます。これは、6月22日(水)に公開されたインタビューでイーロンマスク最高経営責任者(CEO)によって述べられました。
「ベルリンとオースティンの両方の工場は、現在、巨大なお金の炉です。大丈夫です。それは本当に巨大な轟音のようなもので、お金が燃える音です」とマスク氏は5月31日、テキサス州オースティンで、テスラクラブが認めたシリコンバレーのテスラオーナーズとのインタビューで語った。
クラブはマスク氏とのインタビューを3部に分け、最後のインタビューは先週の水曜日に公開された。
マスク氏は、テスラのテキサス州工場は、新しい「4680」バッテリーの生産を拡大し、従来の2170バッテリーを「中国の港で立ち往生させる」手段として、「少数の」車を生産していると述べた。
「これはすべて非常に迅速に修正されますが、多くの注意が必要です」とマスク氏はインタビューで語った。
彼は、ベルリンの工場は、そこで作られた車に伝統的な2170バッテリーを使用し始めたため、「わずかに良い位置」にあると言いました。
彼は、上海でのCOVID-19関連の閉鎖は「非常に、非常に困難」であると述べた。この閉鎖は、Teslaの上海工場だけでなく、カリフォルニアの工場での自動車生産にも影響を与えた。そこの工場は中国製の自動車部品を使用しているからです。
ロイター通信が見た内部メモによると、テスラは7月の最初の2週間に上海工場での生産のほとんどを一時停止し、生産を増やすための現場のアップグレードに取り組む予定です。
「過去2年間は、サプライチェーンの混乱の絶対的な悪夢であり、私たちはまだそこから抜け出すことはできませんでした」とマスクは言いました。
マスク氏によると、テスラの最大の懸念は「人々に支払いをし、破産しないように、工場を稼働させ続けるにはどうすればいいか」だという。
マスク氏は今月初め、経済について「非常に悪い感情」を抱いており、同社はスタッフを約10%削減し、「世界中のすべての雇用を停止する」必要があると述べた。今週初め、彼はテスラのサラリーマンを10%削減することが3ヶ月で起こるだろうと言いました。
テスラは今年初めにベルリンとテキサスの工場で生産を開始し、どちらもトップの電気自動車メーカーの成長野心にとって不可欠です。
マスク氏は、テスラが2023年半ばまでに遅れていたサイバートラックの電動ピックアップトラックの生産を開始することを望んでいると述べた。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
