エアバスは、飛行機のための水素研究のためのフォルテスキューでMoUを作ります

エアバスは水素駆動の航空機を探ります。(写真:ドックエアバス)

ジャカルタ – エアバスは、再生可能エネルギーの開発に携わるオーストラリアのフォルテスキュー・フューチャー・インダストリーズ社と覚書(MoU)を締結しました。このMoUは、航空宇宙分野における液体水素およびパワー・ツー・リキッド燃料の使用を検討することを目的としています。

このステップは、2035年までに水素を燃料とする航空輸送サービスの実現を支援し、ゼロエミッション目標を達成するために、それぞれの専門知識を活用するという双方の野望を反映しています。

このコラボレーションにより、エアバスとFFIは、航空における水素の使用における課題のいくつかを研究します。航空用の使用、供給、インフラ、燃料に関する規制を含む。この研究はまた、水素の生産、空港への流通、および航空機への充填をカバーしています。

FFIは、水素サプライチェーンのいくつかの側面でコスト見積もりを開発し、技術ドライバーを開発し、選択された空港にグリーン水素供給インフラを導入するシナリオを開発します。

「今は、航空業界が環境にやさしく発展する時です。このコラボレーションは、航空とグリーンエネルギーの主要プレーヤーを結集し、より良い、より緑豊かでクリーンな未来を作り出します」と、FFIの創設者兼会長のアンドリュー・フォレストはリリースで述べています。VOIが受け取りました。

「私たちはますますグローバル化する世界にいます」とフォレストは言いました。「多くの人は、他の国の友人や愛する人に会い、新しい場所を探索し、世界を見たいと思っています。しかし、私たちはまた、この世界を将来美しく保ちたいと考えています。より環境に優しい航空産業の創造を奨励することによって。地球の状況を損なうことなく、次世代がこの地球社会の一部であり続ける手助けをします。

エアバスは、航空機艦隊のエネルギー利用特性、航空分野における水素需要に関連するシナリオ、給油仕様、航空セクターの規制枠組みに関するデータを提供する。

ゼロエミッション航空を実現するには、協力とセクター間のアプローチが緊急に必要です。エアバスは2035年からゼロエミッション機を運航する準備を進めている。しかし、これは、世界のグリーン水素生産量が十分である場合にのみ実現できます。したがって、FFIの熱意が私たちの野望と一致しているのを見てうれしいです」と、VPゼロエミッション航空機エアバスのグレン・リュウェリンは言いました。