ブリティッシュボルト、ロータスからスポーツカー電源用の特別なバッテリーを準備

ブリティッシュボルトはスポーツカー用の電気電池を生産する。(写真:ツイッター)

ブリティッシュボルトは金曜日、英国の自動車メーカーロータスと提携して完全電動スポーツカー用のバッテリーを開発すると述べた。電気自動車(EV)バッテリーのスタートアップ向けに発表された最初の顧客です。

ブリティッシュボルトは、ロータス用の高性能スポーツカー用のバッテリーセルを開発するための研究開発は、最終的には、より手頃な価格の主流EVのためにバッテリーセルに利益をもたらすために下向きに流れると言いました。

吉利中国と倫理汽車マレーシアが所有するロータスは、2028年までにフル電動モデルのみを販売する見込みだと述べた。スポーツカーメーカーは、ハイエンドの電動セダンやスポーツ用多目的車を含むようにその範囲を拡大します。

「ロータスは、ロータスEVスポーツカーが提供できるスリリングなパフォーマンスを実証するために、ブリティッシュボルトと協力して新しいバッテリーセル技術を開発できることを嬉しく思います」と、ロータスのマネージングディレクター、マット・ウィンドルは声明で述べました。

欧州と中国での化石燃料車の禁止に先立ち、EV開発を競う自動車メーカーは、今後10年間で登場する。

その目標は、体に多くの余分なバッテリー重量を持たずに多くの持続的な電力を必要とするスポーツカーやスーパーカーメーカーにとって課題をもたらします。

「ロータスは野心的な計画を持つパフォーマンスブランドです」と、ブリティッシュボルトのピーター・ロルトン最高経営責任者(CEO)は、北海を見下ろす旧大規模な石炭貯蔵所である英国北部の都市ブライスにあるブリティッシュボルトの計画バッテリー工場の建設現場を訪問中にロイターに語った。.

「そのためには、車両に合った性能を持たなければいなければならず、標準バッテリーからもらえるつもりはありません」と、ロートンはLotusスポーツカーに使用される特別なバッテリーについて語った。

ロルトンは、ロータスは、高性能車、主流のEV、長期的かつ長期的なバッテリーを必要とする電気自動車を含む、英国ボルトが今後数週間で行う多くの顧客発表の最初の人であると言いました。

先週、ブリティッシュボルトはブライス工場に対する英国政府の支援を確保し、物流不動産投資家トリタックスと投資会社Abrdn plcからの民間資金で£1.7億のロックを解除しました。

2027年までに38億ポンド、45ギガワット時(GWh)が完全に稼働する場合、年間45万台以上のEVでバッテリーパックを生産できるはずです。