実現するかもしれない2つのアップルカーコンセプトデザイン、コクーンまたはボックス?
まもなく発売されるアップルカーディスプレイのコンセプトイメージ。こんな感じだろうか?(写真:デバンガ・ボラ)

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ジャカルタ - インドのエンジニアが、まもなく発売される可能性のあるApple Carディスプレイのコンセプトイメージを作りました。インドのテズプル大学の機械エンジニア、デバンガ・ボラが自律走行型で完全な電気自動車を提供する芸術的なレンダリングを作成しました。

レンダリングは、4つの車輪で360度回転する丸いポッドからなる奇妙な白い車を描いています。ポッドには、2人乗りの「繭のようなコックピット」を明らかにするために、セダンドアのように開く円形の入り口があります。

この画像は2002年のAppleのeMacコンピュータを連想させるもので、車両は光沢のある白い色で塗装され、前輪と後輪のセットの間にAppleロゴが特徴です。

ボラの写真は、彼のインスタグラムページに投稿されました。しかし、これは約8年間開発中のアップルからの今後の車の彼の解釈に過ぎません。

Appleのプロジェクト、コードネームProject Titanについてはほとんど知られていませんが、以前のレポートでは、この製品が2024年に市場に出回る可能性が示されています。

アップルカーは、車用iOSなど、従来の自動車メーカーを通じて提供される物理的な車両や自動運転ソフトウェアシステムの形で来ることができます。

「アップル車は新しい話題であり、私が自律的で電化され、本当に『アップルリック』であるこのマイクロコンセプトカーを作ったことを考えると、ボラはデザインを「アップル自律」と呼び、それを「輸送の未来」と呼んでいます。

デザインの欠点の1つは、少しポーキーに見えるボール型のポッドです。デザインはまた、自律技術で動作するように奨励されているように乗客がビューを楽しむことができないことを意味し、窓のないです。

この設計はまた、乗客が暗闇の中に座らないように人工ライトに依存する必要があり、コンセプトカーの不必要な「パワードレイン」になる可能性があります。

待望のアップル車は別のレンダリングで構想されている、英国のレンタカー会社ヴァナラマは、鋭いコーナーとラジエーターグリルに輝くアップルのロゴを持つ洗練された灰色の車両のイメージを作成しました。

アップルカーコンセプトカーのバナラマ版(写真:@vanarama)

Appleが出願した元の特許に基づくVanaramaデザインには、カスタマイズ可能なタッチスクリーンダッシュボードとSiriのような「インテリジェント自動アシスタント」も含まれており、運転を監視します。

「完成品がどのようなものになるかを知る方法は事実上ありませんが、この特許はおそらくアップルが取っている方向性の最良の兆候です」と、Dailymailが引用したように、Vanarama CEOのアンディ・アルダーソンは述べています。

「それは次のレベルだ」と情報筋はロイターに語った。「初めてiPhoneを見たようなものです。

アップルブランドの車を誰が組み立てるかは不明だが、情報筋は同社が製造パートナーに頼ることを期待していると語った。

アップル車は、異なる距離でスキャンするために複数のLIDARセンサーを備えている可能性があります。LIDARは、短いパルスを送り出すレーザーをかき回し、障害物にぶつかると跳ね返ります。

ロイターは以前、アップルが潜在的なLIDARサプライヤーと協議を行ったが、独自のセンサーを構築するためのオプションも検討していると報じた。

2015年、アップルの取締役ミッキー・ドレクスラーはビジネスインサイダーに、スティーブ・ジョブズは2011年に亡になる前に車を作ることを検討したと語った。

最近の報道によると、アップルの自動車工事はまだ進行中だが、ハイテク大手はその進歩について非常に秘密主義を抱えている。

アップルのティム・クック最高経営責任者(CEO)は、アップルが2017年にブルームバーグとの短いインタビューで車を作ることに取り組んでいるのを確認したが、彼の会社は物理的な車よりも「自律システムに焦点を当てている」と語った。

「私たちは彼女をすべてのAIプロジェクトの母と見なしています」と、クックはインタビューで言いました。「これはおそらく、取り組むのが最も難しいAIプロジェクトの1つでした。

2020年後半にロイターが引用した情報筋によれば、同社は2024年に乗用車を生産することを目標としているが、Covidパンデミックはそれを押し戻した可能性がある。

この車は、充電が必要になる前にコストを大幅に削減し、車両の範囲を拡大できる「モノセル」バッテリー技術によって動力を与えられると、情報筋は当時主張した。

アップルは、過熱する可能性が本質的に低く、他のタイプのリチウムイオン電池よりも安全なリン酸鉄リチウム(LFP)電池を検討しているようだ。


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