FAAはすぐに民間航空機の敏感なデバイスに5Gサービスの影響を詳細に説明します

着陸しようとしている飛行機は、5G信号に対して非常に脆弱です。(写真: doc. アンスプラッシュ)

ジャカルタ - 米国の連邦航空局(FAA)は、1月13日木曜日早くに通知を発表し、新しい5Gワイヤレスサービスが敏感な航空機の電子機器に及ぼす潜在的な影響を詳述しました。

FAAは、1月19日に開始される新しいワイヤレスサービスの影響を軽減するために、航空機メーカー、航空会社、無線通信事業者と協議中です。FAAは、潜在的な干渉が小計などの敏感な航空機の計器に影響を与える可能性があると警告しています。

昨年の800億ドルのオークションでほぼすべてのCバンドスペクトルを獲得したAT&Tとベライゾン・コミュニケーションズは、干渉のリスクを減らすために約50の空港のゾーンを緩衝することに1月3日に合意しました。彼らはまた、航空安全の行き詰まりを避けるために、配備を2週間延期することに合意した。

FAAは、木曜日の午前0時に航空ミッションの通知として知られているものを公開し、「テストされていない高計を持つ航空機、または改造または交換を必要とする航空機は、5Gが配備されている低視界着陸を行うことはできない」と述べた。

通知の中には、主要空港での計器のアプローチがどのように影響を受けるかの詳細があります。FAAは、マイアミやフェニックスなどの特定の空港でGPS誘導アプローチが引き続き可能であると判断しました。

ロイターが引用したように、FAAは1月12日水曜日に「Cバンド5G環境で確実かつ正確に動作できる高分計を装備した民間航空機の推定割合に関する更新を間もなく提供することを楽しみにしている」と述べた。

ワイヤレス業界は追加の送信機位置データを提供しており、FAAは、5Gの最初の展開では、航空機が制限なしに複数の滑走路の低視界条件で安全に着陸できることを決定することができたと言いました。