ジャカルタ - 12月2日(日)、テスラはウォール街の予測をはるかに上回る四半期出荷を記録しました。また、中国での生産拡大にともなって、世界的なチップ不足を克服することができました。
世界で最も価値のある自動車メーカーが顧客に記録的な納入を行ったのは6四半期連続でした。
億万長者のイーロンマスクCEOが率いるテスラは、第4四半期に308,600台を納入し、アナリスト予想の263,026台を大幅に上回った。
テスラの10-12月の出荷台数は前年比約70%増加し、前四半期の過去最高出荷台数より30%近く増加した。「世界中のテスラチームによる素晴らしい仕事!ムスク氏はツイッターに書き込み、ロイターも引用した。
世界中のテスラチームによる素晴らしい仕事!https://t.co/lsDTCJtMrp
— イーロンマスク(@elonmusk) 2022年1月2日
テスラは、製品の安全性に関する消費者の苦情を受けて、競争が激化し、規制圧力が高まっているにもかかわらず、中国での生産を増やしています。テスラはまた、ヨーロッパといくつかのアジア諸国に中国製のモデルを出荷することが知られています。
テスラは、2021年には年率ベースで納入台数を前年比87%増の936,172台に増やしている。Musk氏は昨年10月、テスラは「かなり長い間」年間成長率を50%以上維持できるだろうと述べた。
新工場
「彼らはすべてのオッズを打ち負かしました」と、ベンチャーキャピタル会社ルー・ベンチャーズのマネージング・パートナーであるジーン・ミュンスターは先週の日曜日にテスラについて言いました。これは、多くの自動車メーカーがチップの供給不足のために生産が困難な場合、テスラは実際に生産を増加させるため生じる
「1つ目は、自社製品の需要が非常に高いということです。そして第二に、彼らはその需要を満たすのに良い仕事をしているということです」と、彼が言いました。
ミュンスターは、新工場での生産のボトルネックやサプライチェーンの問題にもかかわらず、テスラの出荷台数は今年130万台に成長すると予想していると述べた。
テスラのザカリー・カークホーン最高財務責任者は10月、新しい車両技術と新しいチームを使用するテキサス州とベルリンの新工場で、同社がどれだけ早く生産を増やすことができるかを予測するのは難しいと述べた。
テスラは10月、2021年末までに両施設で初の生産車を生産することを目指していると述べたが、その目標を達成したかどうかは分かっていない。テスラは、工場に関するロイターからの質問に答えなかった。ベルリン工場は当初、昨年の夏に生産を開始する予定だった。
ドイツ銀行は12月31日(金)の報告書で、チップ不足は依然として生産リスクであるものの、テスラは今年150万台近くの車両納入を見込っていると述べた。
チップの不足
イーロンマスクによると、2020年には、自動車メーカーはパンデミックとしてチップ受注を削減しており、ロックダウン対策は需要を抑制している。しかし、テスラは、急速な成長計画をサポートするためにサプライヤーとの生産予測を縮小したことはなく、チップ不足を克服するのに役立ちました。
Muskはまた、他のほとんどの自動車メーカーとは異なり、独自のチップの一部を設計するテスラも、より少ないチップを使用するようにソフトウェアを再プログラミングしていると指摘した。
以前は「2020年は非常識なサプライチェーン不足の年になるだろう」と述べていたMuskは、10月に問題が2022年までに通過すると楽観的だと述べた。
好調な販売は、テスラが今年、サプライチェーンコストの上昇を相殺するために米国の自動車価格を急激に引き上げた後でさえも起こった。
テスラは、レンタカー会社Hertzが10万台の車両を注文したと述べた後、10月に時価総額で1兆ドル以上を記録した。テスラ株は、イーロンマスクが昨年11月にツイッターにテスラの10%の株式を売却することを検討していると書いた後、地盤を失った。
しかし、この申し立ては決して起こらなかったが、実際には、テスラの株価は2021年に50%上昇した。
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