Lチャージ、ロシアからのスタートアップ電気充電器はロンドンに入りたいですよね?

ロシアの新興企業L-chargeは、2022年までに電気自動車用のモバイルスーパーチャージャーをロンドンに持ち込む計画だ。(写真:Lチャージ)

ジャカルタ - ロシアの新興企業Lチャージは、2022年までに電気自動車のモバイルスーパーチャージャーをロンドンに持ち込む計画です。彼らは需要の高まりと限られた充電インフラの恩恵を受けたいと、同社の創設者はロイターに語った。

同社のトラック搭載充電器は、液化天然ガス(LNG)、水素、またはその両方の混合物で動作し、グリッドに接続する必要はありません。彼らは電気自動車のバッテリーの80%を充電するのに5〜7分かかると、同社の創設者であるドミトリー・ラシンはインタビューで語った。

ラシンは、彼の会社は世界で唯一のLNG/水素モバイルスーパーチャージャーを運営し、モスクワで動作し、市内の1,000台のEVから1日に5〜6回の充電要求を受け取ると言います。

ディーゼル車やガソリン車の代替品の需要が高まるにつれて、EVの販売は世界的に増加していますが、充電ポイントの提供には遅れがありました。

個人所有のLチャージは9月に150万ドルを調達し、年間2,000台のモバイルおよび静止デバイスへの生産を増やすのを支援するパートナーを求めています。

ラシンは、Lチャージは他の2つのスーパーチャージャーの生産を完了する近いと言います。ロンドンのユニットは、アプリを介してアクセスされます。

LNG駆動の充電器はディーゼル車よりも100キロメートルあたり3倍少ないCO2を排出するが、Lチャージがロンドンの後に打ち上げられる予定のヨーロッパのグリッド接続充電器よりも多いとラシンは述べた。

彼らはまた、顧客のためのより高価です。モバイルL充電器は1キロワット時あたり約0.80ユーロの費用がかかると、ラシンは、既存のオプションよりも約1.5〜2倍高価であると言います。

しかし、Lチャージの目標は電気自動車の使用を増やし、ロンドンの限られた充電インフラとして見ているものを拡大する、とラシンは言った。

電気自動車ドライバー向けのZAP-MAPプラットフォームによると、英国には約705,000台のプラグイン車があり、そのうち365,000台が完全に電動です。英国の28,000台の公共充電デバイスのうち、9,000台以上がグレーターロンドンにあります。

「電気自動車の問題は、バッテリーの98%を充電しても、充電する必要があるということです」とラシンは言います。「その結果、すべてのスロットがいっぱいになり、何も充電されません。

大量生産されると、これらの充電器は約20万ドルの費用がかかり、1日に約25台のEVを充電すると、ラシンは言いました。