ドイツのオートウォッチドッグは、メルセデス・ベンツによって開発されたパイロットドライブシステムを許可します

メルセデスベンツは、ドライブパイロットシステムクリアランスを保持しています。(写真提供:ピクサベイ)

ジャカルタ - ドイツの自動車ウォッチドッグは、メルセデス・ベンツの半自動運転車運転システムを承認し、ダイムラーAG子会社がドライブパイロットシステムの国際的な提供を開始する道を開いた。

この高度に自動化されたシステムは、技術を搭載した車が交通量が多い場合や混雑した高速道路上にあるときに、ドライバーが他の活動に集中することを可能にする、とメルセデス・ベンツは声明で述べた。

ドイツのKBA当局は、国連の規制に定められた技術的要件に基づいてシステムを承認しました。

「KBAは、自動運転への道のりで交通安全に関する国内、ヨーロッパ、国際基準を設定します」と、当局のリチャード・ダム大統領は声明で述べました。

技術的な要件に関する国連の規制に加えて、各国は、システムをどこでどのように使用できるか、およびその他の責任の問題を説明する法律を発行する必要があります。

ダイムラーの最高技術責任者であるマルクス・シェーファー氏は、「このマイルストーンにより、自動化運転における先駆的な取り組みと、抜本的なパラダイムシフトに着手することを再び証明しています。

中国と米国の自律走行車法が施行されるとすぐに、メルセデス・ベンツはこれらの市場でシステムを提供するだろう、とシェーファーは付け加えた。

ドイツの承認は、メルセデス・ベンツが2022年上半期にドイツの顧客にパイロットドライブ付きのSクラスを提供できることを意味します。

このようなレベル3の自動化システムは、2017年以来、ドイツで許可されています。メルセデス・ベンツによると、ドイツのドライブパイロットシステムに適した高速道路は13.100キロメートル(8.140マイル)以上あります。

KBAは、時速60キロメートル(時速37マイル)までの速度で運転するためのシステムを承認しました。最大130kphの速度で取り外すか、自動的に他の車を追い越す車線変更アシスタントを取り外すかは決まっていません。