ジャカルタ - トヨタ自動車は12月6日(月曜日)、ハイブリッド車と電気自動車の取り組みを拡大するために、ノースカロライナ州に新しい12億9000万ドルのバッテリー工場を建設すると発表した。
リバティに所在する新工場は2025年に生産を開始し、当初は年間800.000台のリチウムイオン電池を供給できる。北米のトヨタ自動車の管理責任者、クリス・レイノルズ氏は、トヨタの米国での電気自動車生産に「道を開く」と述べた。
この投資はトヨタバッテリーマニュファクチャリングと呼ばれる新会社によって行われ、米国で1.750人の新しい雇用を創出する見込みです。
ロイターの報道によると、トヨタは10月、新会社を設立し、自動車メーカーの金属貿易子会社でありトヨタグループのユニットであるトヨタ通商と米国の新しい自動車電池工場を建設すると述べた。トヨタはバッテリー会社に90%の株式を保有する。
ノースカロライナ州によると、新工場は当初、トヨタのハイブリッド車用のバッテリーを生産し、長期的なEV用のバッテリーを生産する意向だという。
州は20年間で最大7,910万米ドルをトヨタに払い戻し、トヨタがプロジェクトを30億米ドルに拡大すれば、最大約3億1500万米ドルを受け取ることができる。
州は、道路やその他のサイトの改善のために1億3,500万ドルを含む、最終的なサイトの準備を支援するための追加のサポートを承認しました。トヨタがプロジェクトを拡大すれば、1億8500万米ドルのサイト開発資金も利用可能になる。
トヨタによると、ノースカロライナ州の工場は少なくとも6つの生産ラインを年間120万台に拡大する計画だという。
この投資は、トヨタが10月に2030年まで米国の自動車用バッテリー開発と生産に34億ドルを投資すると発表した一環である。
この資金は、トヨタが9月に発表した135億ドルの一部で、2030年までにバッテリーの開発に世界的に費やす計画だ。
世界中の自動車メーカーは、ますます厳しい環境規制に直面する中、バッテリーや電気自動車の生産を増やすために数十億ドルを投資しています。
トヨタは、労働組合製電気自動車に対して4.500ドルの税制優遇措置を追加しないように米国議員を説得しようとするロビー活動を行っている。
8月、ジョー・バイデン米大統領は、2030年のゼロエミッション車で販売される新車の半分を生産するという目標を設定する行政命令に署名した。
バイデンの50%の目標と自動車メーカーの2030年の目標には、バッテリー電気、燃料電池、ガソリンエンジンを搭載したプラグインハイブリッド車が含まれます。
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