Waymoは、何千人もの人々がまだ自律タクシーサービスを待っていると主張します

サンフランシスコの試験段階でWaymoから自律タクシー。(写真:ウェイモ)

ジャカルタ – Waymoは、昨年8月にサンフランシスコで行われた裁判以来、何百人もの人々にロボタクシーに乗せてきた。何万人もの住民がまだ待機リストに入っている間、Alphabet Inc.の共同最高経営責任者は12月3日金曜日、ロイターネクストの会議セッション中に言いました。

Waymoは、自動運転車やトラックを開発するために数十億ドルの資金調達を行っている世界でも数少ない企業の1つです。

しかし、広範なサービスに向けた進歩は遅い。約90万人の都市であるサンフランシスコは、2009年に設立された旅客サービスWaymoの第2のトライアルグラウンドに過ぎません。

「私たちはビジネスを構築しています。したがって、私たちはこの技術を製品化する方法に本当に焦点を当てています」と、共同CEOのTekedra Mawakanaは、オンライン輸送サービス、トラック、現地配送、そして最終的に所有権のための市場を活用する方法を検討していると付け加えました。専用車。

Waymoは8月に、ジャガーの電気自動車を使用して安全運転者を持つサンフランシスコの多くの人々に、無料の自律走行車を提供し始めました。

Waymoは、フィードバックがより広い人口を代表していることを確認するために、意図的に多様なテスターを選んだとMawakana氏は言います。例えば、サンフランシスコの運転手の半数は女性です。

「サンフランシスコでは、安全と交通機関がこのような問題であるため、ジェンダーの多様性を確保することに非常に重点を置いています。「交通安全だけでなく、物理的な安全も」と、ロイターが報告したように、彼は言いました。

同社はまた、2020年10月からフェニックス郊外の無人ミニバンで有料乗車を提供し、テキサス州の半自律トラックで数ヶ月間商品を運んでいます。

9月、ゼネラル・モーターズ(GM)の支援を受けたウェイモとライバルのクルーズは、カリフォルニア州の乗客に自律走行車を提供する2つの規制許可証のうちの1つを受け取りました。

来年初め、Waymoはサンフランシスコにあるセーフウェイの店舗の1つから注文した食料品を出荷し、ウェイモとセーフウェイの従業員を選択する予定です。